军工品质值得信赖东风风神AX7品质测试

发布者: 恐怖控 | 发布时间: 2016-8-27 08:10| 查看数: 1200| 评论数: 6|帖子模式

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前言：如今，SUV绝对算是香饽饽，几乎所有在华销售的汽车品牌都不愿拱手让出这一市场。东风风神品牌与SUV的第一轮爆发失之交臂，但好在AX7及时拍马赶到，挽回了一些损失，AX7是东风风神推出的首款SUV，因此它对于东风风神的重要性不言而喻，今天我们就一起去看看AX7的品质究竟如何。

军工品质值得信赖东风风神AX7品质测试

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                 东风风神AX7青海湖试驾

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东风风神AX7的官方指导价格为9.97-14.17万元，在动力上提供1.4T、2.0L和2.3L三个排量发动机供消费者选择。此次，我们选取的品质测试车辆为东风风神AX7 1.4T手动智悦型，该车搭载了东风自主研发的1.4L涡轮增压发动机，与之匹配的是一款5挡手动变速箱，该车售价为10.97万元。
东风风神AX7官方指导售价一览表车型
官方指导售价
1.4T手动智尚型
9.97万元
1.4T手动智悦型（实拍并测试车型）10.97万元
1.4T手动智逸型11.97万元
2.0L手动智悦型
10.97万元
2.0L手动智逸型11.97万元
2.0L自动智悦型11.97万元
2.0L自动智逸型12.97万元
2.3L自动智尊型
14.17万元
爱卡汽车()网制表 www.xcar.com.cn（一）车辆外观品质：
此次拍摄的东风风神AX7搭载了小排量涡轮增压发动机，1.4L的排气量使其可以享受购置税减半政策，同时更小的排量也进一步拉低了该车的门槛，赋予了它更强的竞争力。
东风风神AX7的外形是由猛士（参配、图片、询价）团队全力打造，源于军工的它颇具几分硬汉气质，该车车身比例相对协调，修长的车身迎合了中国消费者对“大”车情有独钟的喜好，犀利的头灯配合扁平的格栅则为它增添不少时尚与运动气息，车顶行李架、银色下护板以及黑色包围则使它更有野性。

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（二）漆面厚度测试：

看罢车辆外观品质后，我们将对东风风神AX7的漆面厚度进行测试，发动机舱盖、左前翼子板、左后翼子板、左前车门、左后车门、车尾门以及车顶都在考核范围内，接下来我们就将测试结果逐一展现给大家。

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测试结果显示，东风风神AX7的车身漆面厚度优于绝大多数同级别同价位中国品牌车型，甚至可以媲美部分合资品牌车型。整体漆面厚度平均值达到154μm，前翼子板漆面厚度相对较薄但依旧能够达到138μm，其余部位漆面厚度均超145μm，而车顶漆面最厚，高达168μm。
东风风神AX7漆面厚度测试数据结构部位
东风风神AX7测试平均数据（单位：μm）
发动机舱盖
153
前翼子板
138
前车门
164
后车门
157
后翼子板
147
车尾门
152
车顶
168
整体漆面厚度平均值
154
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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（三）车辆内饰品质：
东风风神AX7的内饰采用对称式设计，车内的做工以及用料能够让人满意，中控台主副驾驶座前方都使用大面积软性材料覆盖，仅中间多媒体及空调区为硬质塑料面板。仪表台上的缝线对车内豪华感的提升有很大帮助，银色饰条则使内饰更有质感，整体内饰从功能到细节都可以看出东风对AX7的重视程度。

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（四）设备功能演示：
对于东风风神AX7车辆内部一些功能设备的使用，我们通过如下的动态图片来向大家进行演示。
东风风神AX7车内拉手及手套箱阻尼——

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东风风神AX7眼镜盒及储物盒——

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东风风神AX7天窗开闭——

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恐怖控 发表于 2016-8-27 14:03

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（五）底盘悬挂测试：
东风风神AX7拥有搭载1.4L涡轮增压、2.0L自然吸气和2.3L自然吸气三款发动机的车型供消费者选择，本次拍摄的是搭载自主研发的1.4T发动机的车型。型号为DFM A14T的1.4T发动机最大输出功率为103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩为196Nm/1800-4500rpm，动力谈不上充沛，但日常代步使用压力不大。传动系统方面，1.4T车型均匹配5挡手动变速箱，挡位还算清晰，但入挡手感相对生涩，本次拍摄的车型离合器行程较长，同时结合点的位置也稍显模糊，需要驾驶者稍加适应。2.0L车型既有匹配5挡手动又有6挡手自一体变速箱的车型，而2.3L车型匹配的是6挡手自一体变速箱。东风风神AX7的底盘是由原萨博核心团队调校，既扎实又可靠。悬挂方面，AX7采用前麦弗逊后双横臂式独立悬挂组合，目前在售的东风风神AX7仅有两驱车型。

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（六）灯组功能效果演示：
东风风神AX7前、后大灯组功能演示——

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（七）转弯外径测试：
转弯直径对车辆的机动性有着直接的影响，转弯直径越小意味着日常驾车通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力越强。我们将被测车辆的方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离即为该车的最小转弯直径。经实测，东风风神AX7的最小转弯直径为11.10m，表现得中规中矩。

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编辑点评：整体来看，本次东风风神AX7在品质测试方面交出了让人满意的答卷。AX7是东风风神品牌旗下首款SUV，设计师以及工程师们在它的身上倾注了无数心血。舒展的外形以及时尚的内饰给人留下良好的初印象，宽敞的空间则能吸引大量以家用为目的的消费者的眼光，而不俗的品质则使其在竞争激烈的市场中底气十足，AX7的军工品质值得信赖。

小嘛小二郎 发表于 2016-8-27 09:39