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</p> ● 福特福克斯(参配、图片、询价)1.0T 售价:13.08--14.18万元 福特福克斯和思域一样选择了1.0L排量,而它这台1.0T发动机也是有着诸多光环和荣誉。从售价区间上来看,福克斯1.0T似乎并不是走的思域1.0T那种入门高性价比的路线,那它的表现究竟如何? 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 ● 动力表现如何?—— 堪比1.6L自吸动力 沃德十佳发动机 蝉联“年度国际发动机”三冠王,并荣获沃德全球十佳发动机称号足以说明这台1.0T 3缸发动机的实力,最大128马力与1.6L自然吸气发动机相差无几,170牛·米的最大扭矩却要高出不少,1500-4500的最大扭矩转速范围也足以应对日常使用。实测11.89s的成绩与1.6L自然吸气发动机相去不远,高转乏力是小排量三缸发动机很难避免的问题。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 我可能真的有些低估了它的活力,一脚不轻的油门下去,迅猛的动力相应觉得让我一度怀疑这不是一台仅有1.0L排量的三缸小车。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 若非刻意去感知,你不会发现它怠速时的震动与四缸发动机有什么区别,而行驶起来的质感更是平稳。发动机噪音与1.5T车型区别不大,福特还特意调教过这台发动机高转时的引擎的轰鸣声,让它听起来更有大排量发动机的感觉。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 由于缸数与排量实在有限,福克斯1.0T的换挡时机会比1.5T车型延后不少以获得更好的动力,D挡下的换挡转速会在2600转左右。也正因为如此,开着它做日常通勤我可完全不必担心它动力不足。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 即便是在高速上顺畅自然的提速仍然不会感觉有任何不妥,只是瓶颈在于我在高速想降档超车时动力可就来得有些慢了,毕竟这仅是一台1.0T的3缸发动机。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 给我印象最深的是全福克斯的底盘调校,相对于老款来说,全新福克斯的舒适度有了很大提高,难能可贵的是我在享受舒适的同时还能够较清晰地分辨路面的情况。细微的震动被避震有效地吸收,通过较大的坑洼或是减速带时悬挂也能将其化解并且不会出现多余的弹跳,更不会是老款那样生硬的感觉。 ● 外观内饰配置可算丰富?——舒适型配置不多 安全操控配置齐全 变化主要集中在前进气格栅,横条银色格栅变成了更加运动的黑色运动格栅,除此之外与三厢版车型相比外型并没有太多特别的地方。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 福克斯并没有将1.0T作为入门版专用排量,而是将它作为1.6L自吸版本的一个替代方案,所以从车型设计和配置安排上,都没有因为排量小而可以做差异化。可以说从外观和内饰配置上很难感受到它那颗小排量的小心脏。 小结:福克斯的1.0T发动机在推出时间上比较早,算是国内较早普及1.0L排量的家轿。从数据上来看,比势头正劲的思域1.0T要略低一些,但是在配置上比思域有更多选择,动力在城市使用也游刃有余,对于喜欢高配置低油耗的朋友来说,是个很好的选择。 <p> |
</p> ● 丰田卡罗拉(参配、图片、询价)1.2T 售价:10.98--14.38万元 卡罗拉在今年九月进行改款的时候推出了1.2T车型,此次改款最大的亮点在于新增了1.2T车型,同时取消了1.6L及1.8L部分车型。卡罗拉1.2T车型的外观设计与现款车型差别并不大,只在车尾右下角增加了“D-4T”的身份标识,代表了缸内直喷四缸涡轮增压发动机。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 ● 动力表现如何?——比1.6L车型更加轻快 丰田1.2T发动机的显著特征就是运用了缸内直喷、水冷式中冷器、单涡管涡轮增压器、VVT-iW超广角可变气门正时系统,发动机的热效率达到36.2%。为了提高热效率,丰田将发动机燃烧后的一部分飞起在导入吸气侧。丰田的冷却再循环废气可以提高发动机的热效率,降低氮氧化合物排放,减小发动机爆震倾向。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 开起它时还是感到了与以往不一样的风格,油门的响应还是那么灵敏,但引擎的发力时间会来得更快一些,可这种线性的提速又很容易让你忽略忘它比以往多了的涡轮增压器,持续深踩油门的话变速箱也会识趣地拉高转速,推背感竟然还是能感受到的,提速的初段甚至比1.8L车型来得更好。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 但也别跟它急,突然来一脚“地板油”的话CVT那种绵柔的感觉又会有点明显,不过日常驾驶的话,轻快感绝对比1.6L车型来的更好。发动机高转下的输出与预想的差不多,毕竟是1.2L的排量,高速下的底气还是没有大排量车型来得足。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 ● 外观内饰配置可算丰富?—— 新增徽标和配置 整体配置水平丰富 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 卡罗拉1.2T车型的外观设计与现款车型差别并不大,只在车尾右下角增加了“D-4T”的身份标识,代表了缸内直喷四缸涡轮增压发动机。新车车身尺寸长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm。此外,新车轮胎规格为195/65 R15。配置方面,卡罗拉1.2T车型全系标配了自动启停系统、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等。 小结:卡罗拉采用的是1.2T发动机,比之前提到的两台1.0T排量略大一点,而这台1.2T发动机的意义在于取代1.6L和1.8L自吸发动机,所以从动力上来看,1.2T的扭矩表现更优秀一些,城市驾驶会觉得更为轻快。而配置和空间则依旧保持了卡罗拉一贯的高水准。 <p> |
</p> ● 大众朗逸(参配、图片、询价)1.2T 售价:14.29万元 朗逸作为入门级家用轿车的大热门,相信想买车的朋友对朗逸已经有了或多或少的研究,而其中搭载1.2T发动机的蓝驱版车型则也是目前小排量家轿里备受关注的一款。但不同于卡罗拉、思域的做法,朗逸仅推出了一款1.2T车型,作为特别版而不是批量搭载,主力依旧是1.6L和1.4T两款发动机。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 ● 动力表现如何?——数据中规中矩 油耗表现不错 与上汽大众其他蓝驱版车型不同的,朗逸蓝驱版并没有沿用1.4TSI发动机,而是选择了排量更小,更加节油的1.2TSI发动机,这台发动机也是首次出现在上汽大众车型上。当下市场上,属于大众EA211系列的大众1.2TSI发动机已经属于元老级的产品了,当新的1.2T发动机面世时,基本都以超越他为目标。大众1.2TSI最大功率81kW(110PS)/5000rpm,峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已经没有很大亮点。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 变速箱使用上则与1.4TSI车型保持了一致,与之匹配的是大家非常熟悉的7速DSG双离合变速器,其在平顺性以及换挡速度方面都有着非常出色的表现。小排量配上双离合,朗逸1.2T车型的油耗表现令人满意。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 在实际驾驶中,朗逸蓝驱版的动力也有着超出预期的表现。除了起步时,由于排量的限定动力感觉会稍有些迟缓,甚至有些跟不上你的意图,在大部分时间力里1.2TSI发动机都能令人满意。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 轻松驾驶时,变速箱会非常乐意用积极的升挡动作来应对你的驾驶风格,并且整个过程是那么悄无声息,非常平顺也很安静。当时速达到100km/h时,转速不过也就在1900rpm左右。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 当发动机转速突破2000rpm之后, 200 N·m的扭矩还能让1.2TSI发动机展现出“不俗”的那一面。动力输出明显要比1.6L车型要更猛,急加速深踩油门时,还能感受到一股相对微弱的推背感如期而至,提速也会变得迅捷了不少,在超车或者是紧急并线时,1.2TSI发动机还是能给驾驶者带来一定信心的。 ● 外观内饰配置可算丰富?——在车系中属于中高配系列 全新朗逸是这几次改款中改得最为成熟也是最为成功的一个年代款车型,整体造型更偏向大气,也更贴近“大哥车型“帕萨特(参配、图片、询价)的风范。说实话,早前我对朗逸的外观真是提不起什么兴趣,总觉得很呆,但是当看到全新朗逸那凝重且带有精气神儿的外观的时侯,我终于改变了之前对它的看法。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 配置方面,朗逸蓝驱版在顶配豪华版车型之下,主要少了日间行车灯,无钥匙进入及启动,多功能方向盘以及带电加热的主驾驶座椅。但是像四车窗均为一键式升降,带高度调节的自动大灯,身兼转向辅助功能的前雾灯以及定速巡航等便利配置都有装配。 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐 小结:朗逸的这台1.2TSI发动机在它身上的表现非常称职,够用之余还能带给我们点儿小激情,虽然动力数据相比目前市面上后上市的1.2T/1.0T没有什么优势,但出色的燃油经济性上还是比1.4TSI以及1.6L车型更加节省,并且生活中常用到的配置也都装配上身,在朗逸全系中,算是非常高性价比的一款车型。 总结:看完以上四款目前市面上热门家轿的小排量版本后,我们可以发现厂商对于小排量的装配上分为几种思路。有想福克斯、卡罗拉这样,以1.0T、1.2T小排量发动机直接代替1.6L自吸发动机作为车系动力主流的;也有像思域1.0T一样,只是为了拉低车系入门价格增大覆盖面的,也有像大众朗逸这样只推出一个特别版给大家尝尝鲜的。总的来说,以小排量涡轮取代自吸发动机的车企在对于小排量涡轮发动机的推广上决心更强一些,像福克斯的1.0T,卡罗拉的1.2T在技术上都很先进成熟,所以在选购是,完全可以考虑这些油耗低动力又很足的小排量涡轮发动机,对自己的钱包对整个自然环境都是一个双赢的选择。 |
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