开栏语
　　汕湛高速是我省规划的"十纵五横两环"公路网中"第二横"，既是一条贯穿粤东西北经济文化的重要纽带，也是珠三角生活圈再次提速的经济大动脉，还是连接福建、海南、广西、大西南地区的又一快速通道。项目的建设对完善我省高速公路网布局和区域综合运输体系，缓解国、省道交通压力，提高沿线新区、机场的集疏运能力，推动区域经济的快速发展，促进粤东西北振兴发展等都具有重要意义。在汕湛高速公路茂名段即将通车之际，茂名日报社策划组织了"千里走汕湛"大型采访活动，从汕湛高速起点汕头沿路西行，直至终点湛江，深入了解汕湛高速对粤东西北地区带来的便捷和影响，以及兄弟市区域路段的建设情况。从今天起，茂名日报社旗下茂名日报、茂名晚报、茂名网等媒体同时推出这组报道，其中分为市外段和茂名段两大部分陆续推出。敬请关注。

　　茂名日报全媒体记者在汕湛高速起点留影。

　　在建中的汕湛高速公路起点。
　　从茂名出发，"茂名日报社汕湛高速全线行"采访组借道沈海高速，驱车千里来到同一省份的彼端——汕头市。在汕头市交通局和汕头日报社同行的支持与帮助下，采访组顺利展开"汕湛高速全线行"第一站的采访。

　　茂名日报社全媒体记者在汕湛高速汕头段制梁场采访。
　　在汕湛高速规划建设的860公里漫长的城市群"珍珠链"上，汕头作为起点，因汕湛高速的规划建设，与千里之外的茂名市，不经意间已然拉近了彼此的心理距离。

　　汕湛高速01标段箱梁预制场。
　　现场踏访
　　汕湛起点：2019年元月通车
　　12月6日，采访组来到汕湛高速汕头至揭西段施工工地采访。汕湛高速汕头至揭西段，又叫汕湛高速公路01标（汕头段），汕湛高速公路濠江区滨海至潮阳区贵屿段是广东高速公路网规划中"第二横"汕头至湛江高速公路的起点段，项目起点位于濠江区滨海（接深汕高速高速公路），经濠江区河浦、潮阳区棉北、河溪、金浦、和平、铜盂、潮南区峡山、司马浦、陈店，终点位于潮阳区贵屿镇泗美村，主线全长约41.7公里，采用高速公路建设标准，设计行车速度每小时120公里，双向6车道。

　　在建中的汕头东海岸新城。

　　汕头东海岸新城建设现场。
　　在汕头市交通局办公室负责同志陈斌的带领下，采访组来到项目业主单位广东汕湛高速公路东段发展有限公司，该公司副总经理张建辉向采访组介绍了汕湛高速汕头至揭西段总体建设情况。据了解，汕湛高速汕头至揭西段于2017年2月正式动工，在汕头市委、市政府的大力支持下，项目目前已完成征拆任务98%，全线完成投资20多个亿，项目进展快，按照计划以及目前的进度，预计2019年1月30日建成通车。

　　采访组深入汕头段建设单位了解建设情况。
　　随后，采访组随汕湛高速01标第一项目部副总工程师余建虹深入汕湛高速汕头至揭西段施工现场，首先观看了预制梁场、跨324国道大桥的建设情况。据余总介绍，目前各施工点推进顺利，其中桥梁完成50%，路基完成49%，隧道完成22%（预计2018年5月份贯通）。记者在汕湛高速01标第一项目部预制梁场和跨324国道大桥建设现场看到，这里繁忙而有序，一切都在按照既定的目标扎实推进。余总表示，跨324国道大桥项目桥墩建设目前每天可建两跨，建设者们正乘着秋冬季节干燥少雨这一黄金时机全力施工，确保项目按时间节点建成。

　　茂名日报社全媒体记者在汕湛高速汕头段制梁场采访。
　　作为远道而来的客人，采访组尤其想一睹汕湛高速公路起点的"芳容"。为此，余总带领采访组来到位于汕头市濠江区的河浦街道灯塔村的河浦跨线桥施工工地。这里，就是860公里长汕湛高速公路的起点。

　　记者在汕湛高速汕头至揭西段项目部查看施工平面图。
　　置身河浦跨线桥施工现场，冬日灿烂的阳光下，高达十余米的粗壮桥墩矩阵并列矗立于空旷的工地，并延伸至远方。桥墩下，运输物料的卡车来回奔走，阵阵尘土在车辙上扬起，然后在风中徐徐飘散。"河浦跨线桥项目进展顺利，现在每天能架两片梁，目前已完成70%的工程量。"余总告诉记者。

　　茂名日报全媒体记者在汕湛高速建设工地实地采访。
　　此刻站在汕湛高速起点工地上的采访组，或许是第一批专程结伴来此探访的茂名人。待到汕湛高速全线通车，届时直接驱车沿贯穿整个粤东西北的汕湛高速从粤东地区赶赴汕头的茂名人将越来越多。

　　茂名日报社全媒体记者用无人机拍摄汕湛高速施工现场。
　　汕头市交通局办公室负责同志陈斌告诉记者，包括汕湛高速在内，汕头市未来将拥有6条高速公路。汕湛高速建成后将形成贯穿汕头西部的市域快捷通道，同时连接了沈海、潮汕环线、揭惠、揭普、潮惠5条高速公路。这些高速公路网格的构建，对内将使汕头当地交通达至汕头各区域到达市区时间缩减为半小时。对外，开辟了通往广州等珠三角地区的新快速通道，建成后汕头到广州行程时间在现有基础上可望节省近一小时。西连揭阳，东接潮州，汕湛高速建成后，完善的汕头高速公路网络无疑也成为粤西来客快速驰骋粤东地区以及借道远走福建等外省地区的有力依托。
　　走走看看
　　汕头老城：永不磨灭的红色记忆
　　汕头是潮汕文化的主要代表之一。潮汕文化源远流长，采访期间，在汕头媒体同行的推荐下，采访组慕名参观了汕头著名的开埠历史文化景观。
　　开埠历史文化景观区位于汕头市金平区，开埠区承载着汕头开埠的城市记忆，是汕头老城的核心地标和文化标志，见证了汕头"百载商埠"的繁华，也是联结海内外潮汕人的亲情纽带、精神家园，更是汕头历史记忆的文化瑰宝，具有非常高的保护价值。近年来，汕头市陆续启动开埠区的修缮工作，首期修缮改造工程涉及范围包括民族路、升平路、国平路南北及邮电大楼、百货大楼等骑楼群。

　　采访组瞻仰广东东江各属行政委员公署旧址接受爱国主义教育。
　　在开埠区，采访组慕名瞻仰了位于外马路第三小学的"岭东同文学堂"旧址。1901年，我国近代史上杰出的爱国志士、卓越的教育家、诗人丘逢甲寻求"教育救国"之路，在此创办了粤东第一所新式学堂"岭东同文学堂"。1926年2月，正值大革命风起云涌之时，时任东江各属行政委员的周恩来同志在此主持召开"东江各属行政会议"，"岭东同文学堂"成为广东东江各属行政委员会公署，这是中国历史上第一个由共产党人主导的国共合作地方政权。1979年，该旧址被确定为第二批省级文物保护单位，在此办学的学校也定名为"外马路第三小学"，1995年，校址被定为"汕头市爱国主义教育基地"。
　　外马路第三小学的校长冯玉銮女士热情地为远道而来的采访组介绍了"岭东同文学堂"薪火相传的点滴往事。驻足学堂旧址，堂前树影婆娑，金色阳光洒落，望着老墙上陈列的一幅幅与东江各属行政委员会公署有关的黑白老照片，采访组一行数人品味汕头百年沧桑，缅怀革命先烈和仁人志士，无不肃然起敬。
　　带我们参观的汕头日报记者小魏告诉采访组，汕头市的开埠历史文化景观区又叫汕头市小公园开埠区，与两广地区其他一些城市留存的骑楼一条街不同的是，小公园开埠区的骑楼和街路呈扇形放射状分布，面积大分布广，国内罕见。小魏说："汕头市开埠至今已有130多年的历史，原只是海边的一个小渔村，几经发展，清政府在此设站收取盐税，简称为‘汕头’"。
　　十九世纪初，因商船停泊越来越多，当地被称作"沙汕头港"，至开埠前，已建立了"漳潮会馆"，商业活动日趋活跃，具备商埠雏形。汕头开埠时值列强瓜分中国的危难之际，开埠后，一方面鸦片和外国商品源源输入，另一方面大批"猪仔"（契约华工）则被输送到各国殖民地充当苦力，英国、德国、法国、挪威、美国、日本等国先后在汕头设立领事馆，进行经济、文化、军事侵略。"因此，汕头开埠历史文化景观区也见证了近代以来汕头人民在反封建反殖民地运动中不屈不挠的斗争史。"
　　记者不禁感慨，而今繁华而现代的汕头热土，血液里竟然澎湃着如此强大的红色基因。
　　菁菁校园里的琅琅书声回荡在下午四点的老城，从外马路第三小学出来，采访组在汕头的探访也告一段落。临别之际，小魏向采访组发出邀约："等到2019年汕湛高速公路全线贯通，粤东至粤西的交通就更加便捷了，到那时，欢迎更多的茂名朋友来汕头看百年老城、品潮汕美食、喝功夫茶!"
　　记者观察
　　新高速 新机遇 新起点
　　在汕湛高速公路起点河浦跨线桥工地，记者有感于"起点"一词被赋予的深刻含义。从汕头到茂名，从茂名到汕头，站在各自的起点，继沈海高速公路之后，两个相隔千里的城市因为汕湛高速公路的规划建设又多了一条互联互通的高速公路纽带。从粤西到粤东，汕湛高速沿途串起湛江、茂名、阳江、云浮、肇庆、清远、揭阳和汕头等粤东西北8个地级市。伴随着各段建设的顺利推进，这条新的东西交通大动脉将为粤东西北振兴发展注入新的原动力，也将为新历史起点上的茂名振兴发展提供强有力的支撑。

　　在汕湛高速汕头至揭西段施工现场，茂名日报社全媒体记者与汕头日报记者联合采访。
　　市委书记李红军提出聚焦聚力于打造粤东西北振兴发展重要增长极、粤西重要交通枢纽、特色鲜明产业强市、粤西组团式中心城市、具有地域特色文化名城和具有地域特色文化名城。聚焦我市交通建设，2013年以来的五年是茂名交通史上开工项目最多、最集中的一个时期，至今年11月累计完成交通建设投资406.87亿元，包茂高速茂名段已建成通车，汕湛高速茂名段即将通车，云茂高速开工建设，沈海高速鳌头出口开通，高速公路实现从单一线型向网格化发展，实现了县县通高速，不仅形成了以中心城区为核心的市域半小时生活圈，还与广西玉林、梧州两市形成3小时经济圈，粤西交通枢纽的雏形基本形成。交通建设对茂名发展至关重要。下一步，我市还将继续集中财力物力，充分调动社会资源，建设一批重大交通基础设施项目，形成内外紧密衔接的交通网络体系，着力构建粤西重要交通枢纽。主要实施铁路建设、高速公路建设、市域交通项目建设、港口建设，共计48个项目，总投资约927.73亿元。铁路建设方面，包括深茂铁路茂名段、博贺疏港铁路、黎湛铁路茂名段电气化改造、茂湛铁路茂名东至塘口段电气化改造。到2020年，铁路运营里程约478公里。公路建设方面，"十三五"期间，新增高速公路235公里，高速公路通车总里程超过440公里，新改建一级公路345公里、二级公路200公里，实施路面改造300公里。港口建设方面，建设综合深水大港，到2020年，港口吞吐能力达到6500万吨。

　　正在建设中的汕湛高速汕头至揭西段施工现场。
　　茂名交通建设蓝图宏大、任重道远。新时代、新气象，新作为!改革发展，时不我待!要完成目标，就必须树立起再度出发的"起点"意识，以钉钉子精神抓好落实，不见成效绝不不收兵。汕湛高速公路的起点在汕头，而在粤东西北振兴发展的新征程上，茂名的新起点在自己的脚下!
　　文/图 茂名日报社全媒体记者 黄昌明 甘杨松 岑稳