深圳路边停车收费停止柔性执法 下周开罚
[摘要]下周一市交委道交中心将改变当前敬告式执法方式，对违停行为正式开罚。6日下午，商报东路，以前路边停满各类机动汽车，如今改成收费车位后有点空荡，一辆小车为了规避收费将车头只停进车位的三分之一。南都记者 徐文阁 摄
●实施一周，全市工作日高峰期平均车速上升9.5%
●年内有望推出射频技术自动扣费
南都讯 记者刘凡 截至1月7日，深圳路边停车收费已经启动一周了。深圳市交委昨日通报称，一周以来注册用户超过30万人次，违停现象明显减少，工作日高峰时段中心城区的车速上升9 .5%。下周一市交委道交中心将改变当前敬告式执法方式，对违停行为正式开罚。
30万人次注册
据统计，截止到1月7日，累计注册30 8313人次，其中通过手机A P P注册219206人次，96001电话注册17599人次，官网注册17325人次，空中充值注册1648人次，微信注册40749人次，支付宝注册11786人次；泊位平均占有率34.34%；呼叫中心接受市民咨询651宗。市交委道交中心每天安排约300名现场巡管执法人员，对设有路边临时停车泊位的路段实施管理。1月1日至7日，现场执法人员累计上岗3150人次，现场接受咨询43050宗，违停拍照取证9004宗。
深圳市交委方面称，一周的收费管理实施效果良好，违停现象明显减少，高峰期的平均车速也有了明显提高。2015年1月4—7日，深圳中心城区工作日高峰时段的平均速度为33.7km /h，与去年12月份工作日高峰时段相比上升9.5%。其中罗湖区停车收费片区平均速度25.5km /h，与12月份工作日高峰时段相比上升10 .8%；福田区停车收费片区平均速度32.5km /h，与12月份工作日高峰时段相比上升15.6%；南山区停车收费片区平均速度33.6km /h，与12月份工作日高峰时段相比上升10 .0%；盐田区停车收费片区平均速度34.8km /h，与12月份工作日高峰时段相比上升5.4%。
市交委分析为何泊位较空
对于此前南都报道的路边停车泊位占有率偏低的问题，深圳市交委昨日分析了原因主要有几个方面：一是根据“短时停车低于路外、长时停车高于路外”的计费原则，大部分路边长时停放车辆已经转移至停车场停放；二是受到限行、违停严管和路边停车收费等综合措施影响，部分车主已经放弃小汽车出行，而采用公共交通方式出行；三是路边停车泊位从免费到收费，市民需要一个适应和接受的过程；四是由于本周内采取敬告式执法，有小部分车主存在侥幸心理，在泊位外违停。而目前，市交委道交中心在新增泊位路段采取柔性执法，对泊位内违法车辆，采取发警告通知书同时记录车辆信息的管理方式，目的是通过一段适应期让市民熟悉停车缴费操作。自2015年1月12日(下周一)，市交委将正式开展执法，届时道交中心将加派执法人员，加强执法力度，因此提醒市民尽快熟悉操作，自觉缴费。
而为了方便市民缴费，深圳将推出类似粤通卡的射频技术用于路边停车，车辆安装该卡后，在路边停车无须任何操作即可自动完成扣费。目前项目已进入试验评估阶段，有部分工作车辆已经安装进行测试，争取在年内正式推出。
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这下真的要罚款了
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