投7.5万辆公共自行车造10分钟租车便民圈
[摘要]2020年，中山市公共自行车总规模计划达到4万辆，2030年计划达到7.5万辆。南都讯 记者刘贤沛 前天，市交通局网站对中山公共自行车系统发展规划草案进行公示，市民可在30天内提出意见和建议。规划期限为2014至2030年，至2030年中山市公共自行车总规模计划达到7 .5万辆，届时居民在10分钟内即可到达就近的租赁点。
2030年拟投放至7 .5万辆
中山现有589个公共自行车租赁点、15114个锁车桩位、12380辆配套公共自行车。其中主城区有267个租赁点、7540个锁车桩位、7080辆配套公共自行车。目前中山公共自行车IC卡已经办理超过10万张，其中属于免费使用的占96%以上。
记者从“草案”中了解到，2020年，中山市公共自行车总规模计划达到4万辆，2030年计划达到7.5万辆。在站点的密度上也提出建议：镇中心区站点服务半径在200米以内，镇中心区以外地区站点服务半径200米至300米；未来城区和各镇区都要达到以核心地点或路段为圆心，200米至300米左右范围内，设置公共自行车站点；以镇区与镇区交界的边缘为圆心，300米至500米范围内，设置公共自行车站点；租赁点分布在公交点、公建点、居住点、校园点、游憩点5类区域。
步行十分钟内可到租赁点
为缓解高峰期租车难、还车难的问题，本次规划发展目标提出了“1”、“2 0”、“0510”的概念：“1”即系统性目标，公共自行车系统实行统一的规划建设标准、运营管理模式，区镇通用、通借通还，实现全市范围内“一卡在手，中山通行”，让租车、还车更为方便；“20”即分担率目标，建立公交车、公共自行车、步行共存的绿色交通体系，倡导短距离内采用步行或公共自行车、长距离采取“B +R”(公共交通+公共自行车)换乘的交通方式，公共自行车占自行车出行方式(含电动自行车)的20%；“0510”即可达性目标，建设覆盖范围广泛、遍布城市各个区域的公共自行车租赁网络，形成规模化、网络化运营，中心区5分钟、外围10分钟可到达站点租借车辆。
此外，“草案”综合考虑现有各租赁点目前的租赁情况，对公共自行车租赁点提出分级制：一级站点主要设在轨道站、B R T站、常规公交枢纽站、重要商业公建点、大型居住社区、重要风景点等地，车辆配备25至50辆、桩位数量40至80个；二级站点主要设在大专院校、镇中心区公交站点、一般商业公建点、一般居住社区、一般风景点等地，车辆配备15至20辆、桩位数量20至40个；三级，中学、镇中心区外围公交站点、小型商业公建点、小型居住社区，车辆配备10至15辆、桩位数量15至20个。
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