新款将上旧款让利 4款最值得入手车型
【太平洋汽车网() 导购频道】每当一台车步入新旧款交替的当口时，往往也是旧款优惠幅度最大，性价比最高的时刻。对于一些并不那么在意追逐时髦的朋友们来说，这时候的旧款简直是最划算不过了。今天就为大家列举四款新款将上旧款让利的车型，涵盖了不同价位，不同类别，不同档次的四款车型，让有心“捡漏”的朋友们参考一番。● 豪华SUV入门之选：宝马X1官方指导价：25.90-43.60万
新一代宝马X1长轴版的长宽高分别为4564/1821/1624mm，轴距达到2780mm，相比海外标准轴距版增长了110mm。长轴版车型在B柱后方有明显加长，据悉或命名为X1 Li。此外，新一代宝马X1还将会推出7座版车型，并会国产。而现款宝马X1也出现了不小的现金优惠。
- 推荐理由一：宝马家族中独特的外形
宝马X1不仅继承了宝马出色的驾驶感受，而且看似低矮的车身也能提供不俗的通过性，还有那全系标配的2.0T涡轮增压发动机，与竞争对手相比，动力和操控优势明显，再加上强大的品牌影响力以及较为亲民的售价，欲在合资紧凑型SUV市场中抢占一定的份额。
- 推荐理由二：内饰造型做工前卫时尚
虽说推出已经有一段时间，但宝马X1在内饰上还是丝毫不显得过时，流畅的线条让中控显得很动感，三幅式方向盘造型也是宝马家族目前的标配设计，相比起即将上市的新款也不显得落下风太多。
- 推荐理由三：前置后驱布局 2.0T发动机
新款X1即将采用前置布局，对于X1来说，现售的将是最后一代后驱车型，而后驱一直以来都是宝马所坚持的，弯道中的乐趣也是宝马的品牌基因之一。所以在新旧交替之时，是选择未来的前驱还是选择现在的后驱，可不那么容易下决定。
车型点评：宝马X1的跨界风走得可谓非常成功，既拥有SUV味道的外观以及不俗的通过性能，同时也保持轿车极佳的操控感受。而且动力系统表现也相当完美，与竞争对手相比优势很明显。最重要的是其强大的品牌号召力，往往让人无法不为之动心。而正值新旧款交替的时节，现款宝马X1的性价比也有了大幅提升。
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新款将上旧款让利 4款最值得入手车型
</P>●豪华中大型车：北京奔驰E级官方指导价：39.80-79.80万
一代E级(W213)已经于1月11日开幕的2016北美车展首发，据悉，国产新一代E级将在6月份正式上市。尺寸方面，国产E级对轴距进行了加长，其长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm。作为参考，海外版标准轴距的新E级长度为4923mm，轴距2939mm，国产后，其轴距足足加长了140mm。
现款奔驰E级（参配、图片、询价）作为豪华品牌中大型车市场的一棵常青树，在前不久进行小改款后更是爆发出了新的生命力。整车前脸的线条更加优雅（参配、图片、询价），气质也是年轻了不少，出色的做工和丰富的配置让豪华感与舒适享受都得到了很好地实现。
- 推荐理由一：优雅动感的外形
对于老款奔驰E级外形，用“优雅”二字来形容再贴切不过了，没有什么华而不实的设计，也不那么虚张声势，奔驰E级就像是一位着装得体的绅士相伴车主左右。而新款的奔驰E级依然优雅依旧，不过在优雅之余又多了一丝时尚气息，就像一个穿了休闲装的型男，光鲜亮丽又气度不凡。
- 推荐理由二：精致内饰 丰富多样的配置
精致豪华的内饰当然也是你选择奔驰E级重要原因，这方面它依然是标杆一般的存在，德系车的优良做工让人钦佩，设计师们对于豪华的理解也更符合国人的审美。
奔驰的COMAND人机交互系统经过多年的打磨已经形成了非常成熟的交互体验和操作逻辑，配上Online互联网功能后，更是能实时掌握诸如路况、天气等诸多信息，高配车型上的360°俯视图影像系统对于这个轴距超过3米的大型轿车来说显得非常实用。
这套强悍的全景影像系统，依靠车头、车尾以及两个反光镜下的摄像头和前后的雷达系统，通过视频和模拟构成了360度全景影像监控。
- 推荐理由三：更入流的2.0T发动机
此款代号为M274的2.0T发动机拥有第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术和可变排量机油泵、发动机启停技术等技术。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300N·m和350N·m。简单总结就是新发动机将更快、更节能和更平顺！
两款不同调教的发动机，与之匹配的都是7速自动变速箱，该变速箱换挡迅速且没有冲击感，这对于日常驾驶的平顺性起到积极作用。和以往的奔驰车一样，变速杆依旧采用经典的怀挡布局。
车型点评：奔驰E级通过改款车型在销量上迎来了一轮新的增长，更加时尚和年轻化的外形以及进一步降低的入门售价成为了这一轮增长的推手。在50万元这一价格区间的市场上，奔驰E级还是有着举足轻重的重要地位。
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新款将上旧款让利 4款最值得入手车型
</P>● 紧凑级家轿：东风本田思域官方指导价：12.18-19.98万
国产新一代思域（参配、图片、询价）造型上与海外版基本保持一致，采用飞翼式前脸设计。新车在尺寸上长宽高数据为：4649/1800/1416 mm，和现款4565/1755/1455 mm的尺寸相比有所改变，轴距长度为2700mm，比国内在售的现款思域轴距增加30mm。将提供1.5T和1.0T两款动力可选，由于1.0T引擎目前尚未量产，所以先期上市的仅有1.5T车型。未来1.0T车型的起售价有望低至12万左右。
- 推荐理由一：时尚精致的外观
全新的第十代思域即将在今年年底登陆国内，更是有同行以“涅槃重生”、“迷途知返”一类的词语形容即将到来的全新一代车型，无疑这是对下一代思域的高度赞扬。反观目前在售的“九代半”思域，其实销量不乐观的因素有许多，有些是出于设计上的败笔，有些则是由于营销和宣传策略上的不足，但要客观评价的话，在售车型仍然是款适合家用且不失运动范的好车。
- 推荐理由二：极具科幻感的内饰
这一代思域将会是最后一代采用这种太空舱式设计的车型了，尤其是双层仪表盘的设计，第十代车型上将不复存在，有人说运动味会更浓，也有人说，经典就此消失。
- 推荐理由三：稳定耐用的1.8L i-VTEC
现款思域除了唯一一款Si款型外其余都一律搭载1.8L自吸发动机，或者有人会诟病它的初段动力表现不像是1.8L应有的样子，确实思域起步油门表现不算活跃不过贵在后程发力动力充沛，中高速时踩踏要超过2/3的深度你会感到转速激升变速器在降档。与1.8L发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT平行轴变速箱，虽然技术相对市面上大批次的6AT而言相对落后，但它的可靠程度也是有目共睹的，用着省心。
车型点评：客观点说，这一代的思域在外观上和即将上市的十代思域相比确实是不太给力的，而且车内科技配置也是少得可怜，与现在动不动就配ACC或者自动泊车的对手来说相形见绌。但本着对简单事物做精做透的执着与追求，至少在驾驶表现上在售思域仍然能够获得一致好评，这就是我们推荐它的最大原因。
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新款将上旧款让利 4款最值得入手车型
</P>● 紧凑级SUV：上海大众途观官方指导价：12.18-19.98万
新一代途观（参配、图片、询价）的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。相比前作，新一代途观减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。新一代途观有望在2016年内实现国产上市。
大众品牌因丑闻导致口碑一定程度下滑已经是不争的事实，不过谁又能挡住国人的情怀加分呢？一句我就是喜欢大众足以秒杀一切喜爱的理由，VW也真是应了那句瘦死的骆驼比马大。而在经历了品牌风波又处在即将换代当口的途观在优惠上就显得颇为有诚意了。
- 推荐理由一：经典耐看的大气外形
现款途观的外观圆润饱满，是上一代大众家族设计的经典之作，多年的热销也展示了他的不俗实力。而就目前来看，途观的外形依旧不会落伍，相比即将换代的新款还多了几分务实的感觉。
- 推荐理由二：工整简洁的内饰
大众的内饰说起来总是千篇一律，但就像千篇一律的苹果产品一样，精致的做工和简洁的设计总能给人以美感，能保证不同车型间体验的统一。
- 推荐理由三：TSI+DSG动力组合
作为小排量涡轮风的发起者，大众对自己TSI发动机可谓呕心沥血，现款途观上也采用了EA888系列增压发动机，在动力和油耗表现上都相当不错。
车型点评：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，大空间以及动力配置等优点很突出、很诱人，并且保有量大，用起来也比较放心，换代车型上市时间还未定，现在出手现款途观，倒是个不错的时机。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）
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