东莞拟出租车调价：全让乘客埋单？ 的哥担心收入反降
原标题：东莞拟出租车调价：全让乘客埋单？ 的哥担心收入反降下月东莞市将召开“完善出租汽车运价结构听证会”，相关的调价方案目前正在对外征求意见。记者5日走访了解到，尽管的哥每月收入少则增加853.5元，多则1758.5元，但有部分司机担心提高运价会导致客流减少，收入不增反降。而对于调价方式，一些市民认为不合理，调价不应全让乘客埋单，出租车公司也应下调租金。
每月最多增收1758.5元
暂定的调价方案有两种，第一种是统一全市各类出租汽车运价，相应调整起步价、续程运价、候车费和回空费；第二种则对“蓝的”和“黄的”分别定价，相应调整起步价、续程运价、候车费和回空费。
根据方案一，调整后的起步价和起步里程为8元/2公里，续程运价2.8元/公里，原来1元/车次的燃油附加费予以取消。相对原运价，“蓝的”上调了12.61%，“黄的”上调了22.82%；根据方案二，“蓝的”起步价和起步里程为9元/2.3公里，续程运价2.7元/公里；“黄的”起步价和起步里程为8元/2.3公里，续程运价2.65元/公里。“蓝的”和“黄的”均取消燃油附加费，“蓝的”调整后的平均运价为3.56元/公里，“黄的”为3.31元/公里，分别上调了9.54%和11.07%。
据市发改局测算，运价调整方案会直接增加出租车司机的收入。其中，方案一“蓝的”司机每月平均收入可增加1302元/人，“黄的”司机每月平均收入增加1758.5元/人；方案二“蓝的”和“黄的”司机每月分别可增收985.5元/人和853.5元/人。
的哥担心收入反下降
刘师傅是湖北荆州人，在东莞开出租车已经有七年时间。在得知具体的调价方案后，他并不认为今后的收入一定会因此而增加，“现在市民出行的选择很多，出租车、公交车、网络约车。再加上东莞马上就要开通地铁，又快又不会堵车，今后肯定会分流很大部分客流，尤其是跨镇的长途客流。如果调价只是一味地涨价，那很多人可能就不会选择出租车，而是改坐其他出行工具，这样我们的收入会不升反降。”
市发改局价格科科长黄鹤权表示，此前在召开出租车司机座谈会时，也曾有人提出过有这样的担心，但大部分司机还是表示要适当调整。
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