两强相遇 看大众辉昂和奥迪A6谁更胜一筹
现如今中国的豪华车市场消费群体已形成两大特点:第一，消费主力军年轻化。据相关数据显示，中国豪华车消费群体的平均年龄不到37岁，且超过60%的用户集中在30岁至39岁之间；而另外一大特点也与消费者年轻化密不可分，那就是他们的消费行为，消费者越来越注重品质以及品牌所带来的全新体验。他们追求品牌，但并不一味地追求“传统豪华品牌”，而是更看重品牌认同感；对于配置更期望人无我有、人有我优，除常规的舒适性、安全性配置之外，新兴的高科技配置也要有。就拿最近很火的C级豪华车新贵——辉昂来说，它的出现可谓是均衡了消费者的多重需求，当然也有人要问了，这一级别一直是BBA的天下，辉昂有什么资本与其一争高下？本文主角：
为什么将奥迪A6L（参配、图片、询价） 50FIS尊享型作为最直接的竞争对手？
首先，奥迪A6L长期稳坐C级豪华车销量的头把交椅，宝马5系（参配、图片、询价）与奔驰E级（参配、图片、询价）都望尘莫及，而上汽大众集团不遗余力打造的旗舰车型——辉昂，以配置优势欲与奥迪A6L一争高下，打破BBA垄断C级车市场的现有局面；
其次，辉昂与奥迪A6L二者有一定的“血缘”关系，二者皆源自大众纵置发动机模块化平台（简称MLB平台），这一点从二者相似的车身数据就能看出来。
最后，480 V6行政旗舰版是辉昂的顶配车型，那么我们就挑选奥迪A6L的顶配车 50TFSI尊享型作为对比车型，来看看二者在配置方面有何不同。
外部配置：辉昂480 V6行政旗舰版外部人性化配置更占优势
由于二者源自同一平台，而且都是旗舰版车型，所以配置方面都配置比较齐全，但是经过一番较量，还是有个高下之分，辉昂480 V6行政旗舰版要比奥迪A6L 50TFSI 尊享型更占优势。
小结：在灯光配置方面，辉昂480 V6行政旗舰版更出众，比奥迪A6L多出了转向辅助灯、前雾灯，同时配备的还是自适应远近光灯，更能保证夜间或者雨雾天气的出行安全。辉昂480 V6行政旗舰版还配备了后排侧隐私玻璃、车门自动吸合装置以及感应式后备箱灯人性化配置，日常使用更加便捷。综合而言，外部配置方面，辉昂更胜一筹。
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两强相遇 看大众辉昂和奥迪A6谁更胜一筹
</P> 内部配置：细节见真章 辉昂480 V6行政旗舰版配置更丰富二者的内部配置也很丰富，但是相比较而言辉昂480 V6行政旗舰版更加人性化，比如方向盘加热、后排座椅椅背调节、坐垫加长等等，充分迎合了消费者的使用需求。
小结：作为奥迪A6L的旗舰车型，50TFSI尊享型的配置还不够全面，座椅的功能很单一，比如没有前排座椅按摩，前后排座椅坐垫不可以加长、后排座椅椅背角度不可调等等，同时也没有车载冰箱这项配置，智能泊车辅助系统还需要消费者后期花费4千元选装才能享有，综合比较而言，辉昂480 V6行政旗舰版的配置更加丰富且人性化。
价格：辉昂480 V6行政旗舰版定价更合理
目前辉昂480 V6行政旗舰版公布的预售价格为67万元，而奥迪A6L 50TFSI尊享型的官方指导价达到了75.76万元，而从上文相关的对比信息来看，辉昂的车身数据与奥迪A6L不相上下，甚至在长度以及宽度更占优势，而在配置方面，辉昂480 V6旗舰版优势更大，自适应远近光灯、转向辅助灯、车门自动吸合装置、感应式后备箱、前排座椅按摩、方向盘加热、车载冰箱等配置奥迪A6L 50 TFSI尊享型没有这些配置同时也不提供选装，自动泊车辅助系统提供后期选装，选装费用为4千元，由此可以看出，在定价方面，辉昂480 V6行政旗舰版的定价会更合理，消费者所享受到的舒适性配置也更多。
总结：正如开篇所说，豪华品牌消费群体呈年轻化趋势，他们的消费行为更加理性，注重品质所带来的全新感受，再来看本文的两位主角，一个是C级豪华车的销量典范，而另一个是即将上市的新旗舰，对于这些年轻的消费主力军而言，哪款才是品质选择？奥迪A6L稳居C级豪华车销量冠军榜，无论是品牌或者品质都值得称道，然而当以配置奢华为名的50TFSI尊享型遇到了辉昂480 V6行政旗舰版，两款顶配车型相遇会碰撞出怎样的火花？很明显辉昂480 V6行政旗舰版以配置优势遥遥领先，将为消费者带来更为奢华的享受。而作为国内合资车企的领军者，上汽大众三十年来在国内积累了超过千万的用户群体，强大的品牌积淀和超过千万的用户，是上汽大众最为宝贵的品牌资产，相信三十年来上千万用户所培育的品牌忠诚度，将为PHIDEON辉昂未来的辉煌奠定坚实的市场基础。无论是品质抑或是品牌，辉昂都有足够的实力与奥迪A6L一争高下。 不错不错，楼主您辛苦了。。。 顶 支持楼主，用户楼主，楼主英明呀！！！ 帮你顶下哈！！ 奥迪
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