建议:建立公共自行车租赁服务系统
近年来，随着我市经济发展和城市化进程的推进，机动车保有量快速增长，加之市区停车位偏少，行车难、停车难现象越来越明显，给居民的工作生活带来不便。为此，王天鸿代表建议建立公共自行车租赁服务系统，倡导绿色出行、健康出行，缓解出行难、停车难问题。
公共自行车租赁服务系统，是指由政府出资建设，根据城市公共交通规则设立租赁站点，每个站点配置一定数量的公共自行车，让居民在一定时段内免费租赁使用的服务系统。
王天鸿代表认为，我市有必要建立公共自行车租赁服务系统。一是满足出行需求。随着生活水平的不断提升，市民回归慢行出行的需求日益增长，综观当代世界各地城市交通发展进程中的选择，自行车正在引领绿色出行的新时尚，我国的北京、杭州等大城市已经开始提供公共自行车租赁服务，我市选择自行车作为重要出行方式的市民数量也不断增长。二是适合短距离出行。茂名的城市规模相对较小，市民的出行距离和出行时间短，且道路平坦，使用自行车出行是较好的选择，建立公共自行车租赁服务系统，可以解决自行车容易丢失，停放困难等一系列问题。三是衔接其他交通方式。在公交车台旁、居民小区门口等交通地段设置自行车租赁站点，可以弥补公交线路密度不足的缺陷，延伸机动车交通的可达性，解决公交"最后一公里"问题。四是改善交通现象。目前，市民出行中步行、自行车、摩托车、三轮车、汽车混行现象比较突出，降低了出行效率和出行安全，公共自行车近乎免费的公益服务和便捷的出行环境，不仅有助于改善民生，体现政府亲民形象，而且将对非法"摩的 "、"黑出租"营运造成冲击和挤压，减少小汽车、摩托车的出行数量。五是提升城市品位。公共自行车租赁服务系统的投入使用，有利于减少城市的汽车流量，改善城市交通环境，降低汽车尾气污染，促进节能减排，有利进一步打造我市城市特色，提升城市形象，完善城市功能。
而对建立公共自行车租赁服务系统，王天鸿代表也提出了具体措施：一是加强领导，精心筹备。建议市政府把这项工作作为缓解交通压力、便民利民的一项重要举措，加强组织领导，组建由市分管领导牵头，交通、规划、建设、城管等部门组成的工作领导小组，负责领导协调、规划编制等工作，加快启动和实施。二是制定方案，健全网络。有关部门通过现场踏勘、调查研究等工作，制定适合我市实际情况的公共自行车租赁服务系统实施方案，落实规划编制、系统构架（控制中心、服务网点、调度中心和信息发布系统）、网点布局、车辆配置和运营管理等各项具体工作。合理设置公共自行车网络，由规划部门根据城区面积、社区及人口数量、城市公交线路及站点的分布，以行政机关、商业街区、住宅小区、公园广场、教育医疗、酒店餐饮、换乘枢纽等人流集中区域为重点，科学地设置公共自行车站点；建议在城市道路规划中，规划好自行车通道，保障慢行设施的使用便利性。三是完善政策，加强引导。建议市政府落实好系统建设和维护所需经费，市民在一小时内享受免费租赁服务，超时使用的收取租金，以保证市民及时归还，文明使用；建立系统维修、保养、更新机制，确保运行安全；明确公共自行车持卡人条件和公共自行车骑行范围，明确相关责任义务，引导骑驶人遵守道路交通法律法规，爱护公共财产。四是整治交通，抓好配套。建议公安交警部门严厉整治机动车闯红灯、乱停乱放、占用慢行车道、无牌无照或遮挡号牌上路行驶、未年审上路行驶等交通违法行为，为自行车安全骑行提供良好的交通秩序；建议规划、城建等部门加强自行车专用车道的规划和建设，明确非机动车道的条数、宽度等指标，将机动车道与非机动车道分离，在城市中形成完善的自行车道路网，给市民骑车出行提供方便和安全保障。
茂名日报社全媒体记者 黄月华
自行车
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