高端 智能
高端 智能 东风标致4008身上所配备的这台1.8THP发动机，动力够用。不过由于调校的关系，车辆在起步时的油门响应不算很快，所以东风标致4008更多的表现出了一种稳重感。 这种调校方式和之前的东风标致3008有着很大的区别。可能是由于车辆具备Sport模式，所以并不需要太过于运动的“正常模式”。 虽然国内消费者大多不喜欢扭力梁悬挂，但是对于东风标致4008所使用的扭力梁悬挂，我还是要为其说上几句的。事实上，PSA集团对于扭力梁悬挂的使用、调校相当得心应手，说PSA集团有着世界上最好的家用车扭力梁悬挂调校应该并不为过。在东风标致4008身上也是如此。整套底盘悬挂可以过滤掉大多数细小的震动，在侧倾的控制以及车辆的极限上，和独立悬挂相比并没有人们想象中那么大差距。 在正常状态下车辆的变速箱比较倾向于提前升挡、保持高挡位行驶。深踩油门之后，变速箱也常常会略作思考再降挡发力。不过这些“症状”会在调节至Sport模式之后得到好转。 此外非常值得一提的是车辆转向方面。东风标致4008的方向盘在该级别车型中是出了名的小，正常模式下方向盘转向助力也很轻盈，在适应过后还是很适宜城市通勤的。 从乘坐舒适性的角度上来看，东风标致4008在内饰部分虽然也有着不少新颖的设计，但是这些设计在操作起来时并不会给乘客增加多少烦恼。 在模式选择功能内，可以对主副驾座椅按摩功能、香薰气味、空调离子净化器和车内氛围灯等功能进行控制。 东风标致4008也同样给后排乘客配备了后排空调出风口，并且还设计有一个USB充电接口。 东风标致4008所配备的全景天窗尺寸巨大，成为了东风标致4008十分抢眼的配置。 东风标致4008在前排乘客的乘坐空间上，和现款东风标致3008基本保持一致。我们发现东风标致4008在座椅上设计的相当饱满，座椅的填充物也相当厚实。 虽然东风标致4008并没有设计腿托，不过由于采用了这种“凸起状”设计，也可以一定程度上增强驾驶员的腿部支撑感。 后排的乘坐空间向来不是东风标致旗下车型的强项，不过东风标致4008在增长轴距之后，后排乘客的腿部空间有了明显的提升，这样的表现已经足以和同级别的竞争对手平起平坐。 在经过加长处理之后，车辆的后排乘坐空间有了明显的进步。并且值得注意的是，车辆后排座椅并没有因为增加腿部空间而缩短座垫长度。 在正常状态下，车辆后备厢最大深度89cm、宽度102cm，高度76cm，属于该级别车型的正常水平。在放倒第二排座椅之后，其最大深度可以扩展至173cm 想知道更多地址：茂名市坡心镇高水公路排河路段电话：0668-2655668
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