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近日德国大众集团被查出在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，但平时行驶时排放的污染物却大幅超标。28日，德国大众集团全资子公司奥迪也承认，全球约有210万辆奥迪品牌汽车卷入“排放门”丑闻。
210万辆奥迪车安装特殊软件通过尾气检测 奥迪公司的一位发言人说，全球约有210万辆奥迪品牌柴油汽车安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。其中，在西欧市场约有142万辆，德国市场约有57.7万辆，美国市场约有1.3万辆。 中国市场部分进口车辆可能也受影响 大众中国日前承认可能存在部分进口车辆也搭载了作弊软件。大众汽车集团（中国）发布的声明称，根据上海大众以及一汽-大众的生产和销售记录，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品；不过由大众汽车集团（中国）进口的1946辆Tiguan可能搭载了违规使用特殊软件的EA189四缸柴油发动机。 大众中国表示，目前正在核实这些车辆是否确实属于受到影响的车辆范畴，并将在第一时间向客户和广大公众公布调查结果，同时将对相关客户给予弥补。 奥迪涉事车型被曝光 据悉，奥迪涉事车型包括采用1.6升和2.0升EA189型涡轮增压柴油发动机的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。 奥迪公司成立于1910年，1966年成为大众旗下全资子公司。此前，大众承认约有1100万辆大众品牌柴油车尾气检测造假风波。 大众前首席执行官因造假风波受调查 另据德国媒体28日报道，德国下萨克森州布伦瑞克市检察院已对大众集团前首席执行官马丁·温特科恩展开调查，调查重点是其在大众操控尾气排放事件中涉嫌欺诈。此外，德国交通部已经责令大众在10月7日之前就受影响的柴油车发动机提出技术解决方案。 外媒评论：大众之恶甚于“安然事件” 英国《金融时报》刊登专家文章称，有理由相信大众尾气造假丑闻的影响将会超过当年的“安然事件”。由于大众在德国汽车工业中的重要地位，这一丑闻将对德国的全球形象造成毁灭性打击。即便其他欧洲和亚洲汽车厂商最后被证明没有在排放检测中造假，这一丑闻也可能重新树立柴油发动机是肮脏的概念，让诸多车企二十年来为改变这一看法而付出的努力付诸东流。 “清洁柴油”原来和“清洁煤炭”一样是个谎言，大众的欺诈行为因此将在很长一段时期内让人们质疑科技和工程是否真的能够帮助实现更大的环境可持续性。
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发表于 2015-9-29 15:23
