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[【编导】] 聊聊延长阀门填料寿命方法及水垢对阀门影响_浦首船用阀门生产厂家2022/12/29 16:11:57

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钻石元老

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发表于 2022-12-29 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在阀门设计或使用经验中,升降式阀门填料多为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料,但是这几种填料都受到阀门启闭次数的限制,就是随着阀门启闭次数的增加,填料会磨损,间隙逐渐增大,到一定次数(据统计不会超过2000次)阀门便会从填料处产生露,露后便需要从新压紧填料压盖,这种方案适合阀门启闭次数不多的场合。船用气动阀门的相关资讯可以到我们网站了解一下,从专业角度出发为您解答相关问题,给您优质的服务!


如果阀门的启闭次数频繁,(如一年启闭10~30万次),这疑增加阀门的使用,维护成本,有没有一种能够在阀门启闭100~200万次后,仍然能够密封的设计呢,答案是肯定的。

一种办法为,在填料下方增加一个垫圈,在垫圈下边加一个弹簧(弹簧的预紧力需要计算),当填料磨损后,由于弹簧的作用,便会重新压紧填料,使其密封,设备分析,这种办法目前通过使用检验,只能达到启闭50~100万次不露,需要使用方在每年大修时,重新压紧填料压盖,只能减少平时的维护。

另外一种办法,就是选用液压,气动密封技术,改变原来的阀门设计思路,在填料处使用油缸密封滑环,增加O型密封圈(需要计算摩擦力,密封比压,才能确定滑环和O型密封圈的数量),这种办法通过使用,能够达到启闭200万次不露,但是O型密封圈要老化,使用时间只有5年,同时成本较高。

解决水垢对于阀门的影响。

①影响死区的主要因素,摩擦力,游移,阀轴扭转,放大器的死区,各种控制阀对摩擦里敏感是不一样的,比如旋转阀对于由高的阀座负载引起的摩擦力就非常敏感,故使用时注意到这一点,但是对于有些密封型式,高的阀座负载是为了获得关闭等级所必须的。

阀门在正常使用时出现磨损是在所难免的,但是润滑层的磨损是较厉害的的,另外压力引起的负载也会导致密封层的磨损,这些都是导致摩擦力增加主要因素。
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