交警自述行业潜规则：一年罚款创收50万很eas

命运~

首先交警大队每年都有罚款指标，创收的途径主要来自于固定岗查车、游动岗贴罚单和另外一种大家好像熟悉又根本不熟悉的钓鱼式执法。交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队03年的全年罚款指标是645万，到08年的时候是1360万。虽然08年的指标比03年高出了很多，但是完成起来反而比03年轻松，13年的时候车辆已经比03年多出了很多，而且罚款也从当年50元起罚到100元起罚。交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。为了叙述方便，就假定付警官08年罚款指标是54万元。具体到每个月即是罚款4.5万元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必须开出2000元左右的罚单才能完成任务。付警官的任务是54万。他每年超额完成的部分将按照30的比例返还给他做奖金。假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。很多人会觉得很惊讶，每天开3000元，甚至是4000元的罚单很不容易吧，毕竟交警也不能因为别人没有违章而乱开罚单。所以，就有了潜规则。潜规则一：在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。比如银行，到银行办事的车辆很多，而银行的固有停车位根本不能满足需求，于是办事的人就把车停在人行道上。而查车的交警又不知道何时有车停在这样的位置。所以找一个线人能够提高办事效率。很多人都有这样的经历，你刚刚进去某单位办事情不过几分钟，出来就见车被交警贴了罚单，而且连警车都没有见着。不要奇怪，一旦有人停靠在不能停车的地方，该区域附近的线人就马上给交警打电话，一溜烟的功夫就过来把罚单贴上，然后又一溜烟的功夫到下一个地方贴。为了提高效率，在赶往停在地方的功夫，通过电话将违章车辆的车牌颜色，车牌号都在罚单上贴好，到了之后马上拍照，贴单。这个过程一气呵成。只要在车主将车开走前哪怕5秒钟贴上，罚单都是有效的。潜规则二：移花接木风里来雨里去，写罚单贴罚单，这些都是体力活。也因为有很多领导介绍一些关系户到中队来，他们又因为学历等的限制，不能成为正规编制的交警，于是就叫协警。穿一样颜色的衣服，但是没有警号、肩章也和正式编制的交警不一样。后来有市民投诉协警也开罚单贴罚单，局里就要求每辆警车必须有一个正式编制的交警。后来同事都不愿意出去干这个苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。一来查车的时候车主也不至于抗拒正式交警，二来也显得正规。潜规则三：交警夜晚查岗据我的统计，交警每年在家吃饭的时间极少极少。有新闻报道说某某交警累死在工作岗位上，连续多少个日夜不眠不休。先默哀三分钟，第一死者为大，第二新闻的不真实性。多少个日夜不眠不休？交警不是超人！也是有家庭有生活的，夜晚查岗，只因三件事情：第一，增加“营业额”第二，有新闻媒体随同报道第三，有刑事案件发生查在逃犯罪嫌疑人第四，搞活动，比如13年全国都在搞的什么严查酒后驾驶。潜规则四：交通事故后的拖车拖车费用有多少？九牛一毛而已。费用高的是拖车之后存车的费用。摩托车一个小时20，超过8个小时当天按12小时计算，即每天最低240元。机动车一个小时50，超过8小时当天按12小时计算，即每天最低600元。这样的收费标准，是在当事人取车的时候才知道的，事前都不会知道。除非有肇事处理的经验。一般拖车后，处理事情需要三五个工作日，遇到周末，顺延两天，所以存车费加拖车费往往高达5000元以上，很多车主就为此事愤慨，拒绝提车。好嘛，你不提车可以啊，费用继续累加，上不封顶。

秋无痕

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秋无痕

最坏的人

乐叔

苍天哪!

aq616

哪里都有指标