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[摘要]继前年、去年折桂之后，国产翼搏使用的福特1.0升直列3缸Ecoboost发动机连续第三年夺得年度国际发动机大奖。
关键词：</B>发动机大奖、福特、1.0T
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编辑视点：</B>年度国际发动机大奖评选是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》主办，评审团则由来自35个国家的87位评委组成，因此其权威性和专业性毋容置疑。
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日前，2014 International Engine of the Year Awards年度国际发动机大奖在德国的斯图加特举行的Engine Expo展会上揭晓。继前年、去年折桂之后，国产翼搏使用的福特1.0升直列3缸Ecoboost发动机连续第三年夺得年度国际发动机大奖。年度国际发动机大奖评选是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》主办，评审团则由来自35个国家的87位评委组成，权威性和专业性毋容置疑。
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2014</B>年度发动机：福特国产翼搏上的1.0T发动机
福特这台1.0T的使用非常广泛，包括嘉年华、福克斯、B-MAX以及C-MAX等等
这是福特的 1.0升直列3汽缸Ecoboost发动机第三年获得国际发动机大奖，同时福特也成为这项评选开办15年来第1个能够连续三年夺冠的汽车厂家。在评审团的投票中，这台发动机获得了351分，比第二名的法拉利的4.5升V8自然进气发动机多了70分。由此可见，这台发动机将优秀的动力性和节能表现的完美结合得到了多方的肯定，其最大马力125Ps(92Kw)，最大扭矩170N·m，动力性能可堪比一般的1.6升自然吸气发动机。目前这台1.0T发动机已经被福特多款小型车所使用，包括嘉年华、福克斯、B-MAX以及C-MAX等等，当然还有目前国内在售的翼搏小型SUV。
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2014</B>年度环保节能发动机：Tesla纯电能驱动系统
2014年度环保节能发动机：Tesla纯电能驱动系统
跟往年一样，除了年度发动机大奖之外，主办方还按照类别进行了评选，选出了年度环保发动机、年度性能发动机、年度新发动机等奖项。首先在年度绿色发动机奖项部分，特斯拉Model S的纯电能驱动系统折桂，这也是此奖项开办15年以来，第一次颁发给了纯电驱动系统。
不仅如此，除了Tesla Model S成为首款使用非内燃机发动机获奖的动力系统之外，此奖项前六中还有宝马i3的纯电驱动系统、BMW i3的增程序电动驱动系统以及通用的1.4升天然气电动驱动增程系统等，反映出了新一代动力与电动车浪潮正在袭来。在电动车还未兴起的年代，此奖项的得主大多为涡轮增压汽油、柴油或是天然气动力。而本次前6名中，只有福特的1.0 EcoBoost是唯一的传统内燃机发动机。特斯拉的这套纯电能驱动系统的动力大小，根据电池模块的功率拥有302Ps（225kW) 和415Ps（310kw） 两种版本，最大续航距离分别达到335公里和426公里，兼具出色的动力和续航能力成为它们脱颖而出的最大优点。评委表示，Tesla这套电能驱动系统不论是加速反应或是稳定性均十分出色，在电动车领域创造出的成果，目前处于绝对领先的位置。
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发表于 2014-6-30 09:43
