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[【汽车】] 教您如何选择车型

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发表于 2014-7-5 15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、汽车越重越费油

从节油观点来看,汽车自重与油耗成正比关系,即重量越大的汽车越耗油,使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%,但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点,不易发生"飘车"现象。

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发表于 2014-7-5 15:41 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享、、、
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:41 | 显示全部楼层
二、不同驱动方式的利弊

越野车

前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大。稳定性好,车身和传动系统的钢板比轿车厚、

安全系数高.适于越野但重量大,节油性差。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:42 | 显示全部楼层
中、高级轿车

前后桥承载的负荷基本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时,动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于"发动机前置,前桥驱动"的汽车。

传动轴退至后桥,导致地板凸起,几个总成分开布置,占据空间较大,很难使汽车小型化。
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发表于 2014-7-5 15:42 | 显示全部楼层
我抢、我抢、我抢沙发~
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:42 | 显示全部楼层
中小型轿车

省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,重量减轻,地板降低,重心下降。上坡时重量向后移,前桥负荷减轻,不能产生足够的牵引力。不易在上下坡较多的山区使用。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:42 | 显示全部楼层
微型车

省去了传动轴、附着力大,牵引力也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内。

后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵系统太长,结构复杂,冷却系统复杂,行李箱太小。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:43 | 显示全部楼层
三、自动档汽车省事不省钱

自动档(又称无极变速)装备有自动控制装置,行车中可跟据车速自动调整档位,无需人工操作,省去了许多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵、继修费用很高,而且使用起来比手动档车费油。因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的,在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时,更会增大油耗。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:44 | 显示全部楼层
四、选用装配子午线轮胎的汽车

装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比,耐磨性可以提高50%~100%。滚动阻力降低20%~30%,而且可以节油6%~8%。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 15:44 | 显示全部楼层
五、选用铝台金轮圈的汽车目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2~3倍左右,但其使用的效益也远高于钢轮:

1、质量轻,省油。

2、散热性能好,增加轮胎寿命。

3、真圆度高,可以提高车轮运动精度,适合高速行驶。

4、弹性好,提高车辆行驶中的平顺性,更易于吸收运动中的振动和噪音。

5、可100%回收,属环保产品。
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