国Ⅴ汽油上市一周车主给差评：油耗增动力降

留住岁月

　　
　　[摘要]广州全市汽车开“喝”国Ⅴ汽油，部分车主投诉称，置换国Ⅴ汽油后，小车的动力明显下降，油耗增加。
　　

　　广州全市汽车开“喝”国Ⅴ汽油，部分车主投诉称，置换国Ⅴ汽油后，小车的动力明显下降，油耗增加
　　专家称国Ⅴ油“禁锰降硫”，导致辛烷值下降，从而影响汽车动力，建议转变驾驶习惯
　　文/羊城晚报记者 吕楠芳
　　图/羊城晚报记者 宋金峪
　　从7月1日开始，广州全市汽车开“喝”国Ⅴ汽油，看齐目前全球车用汽油最高标准。然而，不少车主在饮完“头啖汤”之后发现，置换国Ⅴ汽油后，汽车的动力不如从前，油耗也有所上升。
　　为什么汽油升级换代后反而会出现这样的情况？业内专家解释，新油品“禁锰降硫”导致辛烷值降低，造成汽车油耗增加、动力下降。然而，在国内现有的原油品质和工艺条件下，汽油辛烷值的下降难以弥补，也就是说，追求环保的效果和保持汽车动能出现了不能兼容的矛盾。
　　车友用油体验“给差评”
　　用油成本有小幅增加
　　7日是国Ⅴ汽油在广州“上市”第七天。升级换代后的汽油让车主们倍感新鲜。7日下午，在农林下路中石化加油站，不少车主一边加油一边向加油站的工作人员询问国Ⅴ汽油的新特点，工作人员也明显做足了功课，对车主的问题都对答如流。
　　车主周先生告诉记者，自从知道国Ⅴ汽油推出后，他就一直在等着给自己的小车换“新粮”，希望能有不一样的体验。这一次，他一下加了满箱油，因国Ⅴ汽油的单价上涨了0.14元左右，原来使用97号汽油一箱花费340元，现在换成95号汽油花费变成346元，按每个月加四次油来算，周先生的月用油成本增加大约24元。
　　小车动力下降油耗增
　　然而一些已经抢饮“头啖汤”的车主已在各大社交网络以及车友论坛贴出自己的“用油投诉报告”。
　　车主肖先生7日一早在朋友圈“吐槽”，置换国Ⅴ汽油后，小车的动力明显下降，他不得不大踩油门去提速，导致油耗飞升，以前他加200元93号汽油能跑300公里，现在在同一个加油站加200元92号汽油才跑到167公里就亮起油灯。
　　“同样的加油站，同样的市区道路，也差不多是同样量的汽油，就因为标号不同，油耗相差这么多，为什么？”肖先生说，他周围许多车主朋友和他有相同的感受，即用了国Ⅴ汽油后车子动力不如从前，油耗也随之上升。
　　羊城晚报记者在一些车友论坛和社区生活网也看到同样的“吐槽”帖。网友“渊哥哥”说，“自从用了国Ⅴ92号汽油后，车子动力和空调效果都有所下降，之前挂一挡开空调就可以爬上时代广场地下停车场的斜坡，但用了92号汽油后，居然熄火一次，后来关掉空调还是熄火一次，第三次才艰难爬上去了。”网友“临海凭风”也吐槽，“刚加了92号汽油，打火打不起来，打了三次才着。”
　　为什么会出现动力下降？
　　辛烷值降低影响动能
　　广东省石油燃气协会新闻发言人范小平解释，国Ⅴ汽油油品质量的升级伴随着标号的调整，而油品标号代表油品的性能，标号越高，辛烷值越高，为汽车提供的动力性能越好，油耗越低。但随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品标号会略有下降，产生同样动能需要的油耗就会略有增加。
　　范小平表示，93号和97号汽油换成92号和95号汽油，油耗肯定是会稍微增加，这点毋庸置疑，但根据北京、上海此前的推行国Ⅴ汽油经验，车辆置换国Ⅴ汽油后油耗变化并不十分明显，原来使用97号汽油的车辆切换成95号汽油后，油耗平均升高0.37%（即每部车加60升油相当于增加了0.2升），变化不明显。原使用93号汽油的车辆切换成92号汽油后油耗较为接近，没有明显变化。
　　环保与动力尚不能兼得
　　一位不愿具名的中石化人士则告诉记者，国Ⅴ汽油的优势在于环保、清洁，而不在于动力更强、更省油。国Ⅴ汽油在力行环保，降低硫含量的同时带来辛烷值的减少，对汽车动力性能会有所影响，事实上，早在国Ⅴ标准送审的过程中，就考虑过降硫的同时能否通过其他途径弥补辛烷值，但事实证明现在的技术还做不到，我国生产汽油高辛烷值组分的资源非常缺乏，国外也是如此。
　　同时，锰本是提高汽车辛烷值、改善抗爆性的添加剂，但锰对人体健康和汽车排放系统都有不利影响，为了杜绝个别炼油企业通过较廉价的方式提高汽油标号的现象，国Ⅴ汽油规定不能使用含锰的添加剂，这又进一步造成了辛烷值的降低。
　　另外，也有业内人士还认为，国Ⅴ汽油升级后，国内车辆的发动机仍然停留在原来的设计研发，导致产生动力不足等不适应的现象，无法做到“好马配好鞍”。
　　
　　[摘要]广州全市汽车开“喝”国Ⅴ汽油，部分车主投诉称，置换国Ⅴ汽油后，小车的动力明显下降，油耗增加。
　　如何尽快适应国Ⅴ汽油？
　　既然国Ⅴ汽油无法做到环保和动力兼得，是否意味着车主以后将长期为环保买单？
　　对此，范小平认为，油耗的增加有许多因素，跟每次开车的路况、堵塞程度以及个人的驾驶习惯都有密切关系。
　　范小平建议，要想尽快适应国Ⅴ汽油，车主在驾驶的过程中应尽量少踩刹车、少变速，不要突然加大油门，尽量选择行走平坦的道路，避免颠簸，同时为汽车“减负”，平时不用的东西不要放在车中或后尾箱。如果做到这些，能最大程度避免汽车的动能损失。
　　“置换国Ⅴ汽油对车主个人最直接的实惠就是减少了汽车的维修保养，由于国Ⅴ汽油大幅度降低锰含量，而锰本身在燃烧室、进气阀和火花塞表面、汽车三元催化装置上沉积，缩短进气阀的寿命，会影响发动机的正常工作，导致车主每年要在这上面花费四五百元的维修费用。”范小平表示，国Ⅴ汽油带来的好处不仅仅是体现在环保这种长远的目标，短期内车主就能见到实惠。
　　另外，广州福特瀚福市场经理李振达分析，如果说使用国Ⅴ汽油油耗略增，可能影响较大的是一些高档车，高档车油耗加大会更明显，一般的车辆估计影响都不大。由于辛烷值的降低带来抗爆性能的减弱，向来“敏感”的高档车也可能会“喝不惯”国Ⅴ汽油。
　　答疑解惑
　　环保降硫必然致辛烷值降低
　　A
　　什么是辛烷值？
　　辛烷值是交通工具所使用的燃料抵抗爆震的指标（该指标一般适用于描述汽油的性能），辛烷值越高表示抗爆震的能力越好。辛烷值一般是区分不同等级汽油的关键标准，比如中国的97号汽油，表示其辛烷值为97。
　　B
　　辛烷值是如何降下来的？
　　根据全球清洁汽油标准的发展趋势，随着机动车尾气排放法规的不断严格，汽油中硫含量逐步降低。国Ⅴ车用汽油硫含量规定为10ppm，已与世界最高标准接轨。为了将硫降至10ppm以下，炼油厂必须采用深度加氢脱硫工艺，该工艺在降硫的同时，不可避免地使烯烃饱和成为辛烷值较低的链烷烃，使辛烷值整体下降。国Ⅴ汽油规定不能使用含锰的添加剂，进一步造成了辛烷值的降低。
　　C
　　如何补充辛烷值的不足？
　　汽油辛烷值整体下降，必须采用其他高辛烷值组分补充辛烷值的不足，比如生产烷基化油。但我国目前生产汽油高辛烷值组分的资源非常缺乏，这方面尚有待大量的技术和成本投入。（吕楠芳）

留住岁月

怪不得这两天开车老觉得车动得不一样