80后“机械控”享受追风骑行人生

凯路仕自行车

迎着晚风，观赏着江边的璀璨灯火，他奋力踩着踏板，追求风一般的速度——每周至少一次在二沙岛夜骑，这已成为“追风青年”胡凯麟的必修课。从少年时代至今， 单车一直是他生活中不可或缺的部分。10年来，从简单的喷漆到亲手设计单车，这个“机械控”对单车改造痴心不改。如今，阿麟一共改装了20多辆单车，每天 根据天气和心情挑选一辆用于骑行上下班，再根据单车来装扮自己。

爷爷保养单车令12岁少年着迷

未见阿麟之前，新快报CBD记者打听到很多“传说”：一个古董单车爱好者，从世界各地搜罗单车零件，再亲自设计，组装出不少“拉风”的作品，在骑友聚会时往往引得大家一阵疯狂拍照。见面之后才发现，这名改造单车10年之久的“巧匠”，居然是26岁的潮男。

阿麟回忆说，最早与单车结缘是在上个世纪80年代，那时，爷爷骑着那辆有横杠的笨重大单车，搭着阿麟穿街走巷。在家里，渐渐长大的阿麟经常看到爷爷给爱 车上油保养，偶然还会拆装新零件，这让小小“机械控”深深着迷，连一个螺丝、一个钉子在他眼中都变得生动有趣起来。这时，他不过12岁。

16岁参加工作，阿麟有了收入，开始自己动手改造单车，先是小心翼翼给单车喷漆使外形看起来更酷一些，慢慢开始改造传动系统和变速系统来提升性能，再到现在自己设计单车。

组装单车，仔细斟酌每个零件

上下班最常用的小轮单车

10年来，阿麟对单车的热情只增不减，无论是研究每个零件、拆单车，还是搜集各种零件，他都做得不亦乐乎。他最大的愿望，就是拥有专属的单车。

红专厂里有一台从国外进口的单车测试仪器，阿麟多次用它来计算出单车达到最佳舒适度所需的各项数据，比如脚踏的高度、单车的高度、车头与车身间的距离。

阿麟从事设计工作，所以设计一辆完整的单车，对他来说不是什么难事。他首先从各地物色做工较好的主支架；接着，根据支架颜色、构造、最佳舒适度数据等，设计出适合他骑的单车模型；然后通过网购或托出差、外出旅行的朋友去世界各地购买，搜集所需的零件。

阿麟曾制作出一辆复古型单车，这是最费时费工的一次改造，从搜罗零件到最后成型历时半年，他对每个零件都认真进行了斟酌，坐垫和把手是托法国的朋友带回 来的，去日本旅行的朋友则在一家单车老铺中为他找到一对最合适的脚踏板。漫长的组装过程遇到不少困难，但他从来没想过放弃。零件找不到就到处搜集，技术不 过关就一遍遍重新设计和练习。

每天出行先挑选单车再定着装

对于阿麟来说，骑行不仅是一种交通方式，更是一种生活态度。他喜欢骑单车上下班，体会追求速度的快感。每天出门之前，阿麟会先考量当天的天气和自己的心 情，挑选当天想要骑的单车，然后给自己做造型。为了配合单车风格，他还会精心搭配好西装和皮鞋，有时还有配上一个复古感爆棚的包包。

阿麟笑着说：“虽然疯狂地爱着单车，但其实最常骑的不过五六辆。”而骑着淡蓝色的复古单车出行，收获的回头率最高。

网络时代，他的爱好也与时俱进，逛单车论坛、找单车爱好者、约骑行伙伴、组织车友分享活动……通过这些活动，他认识了很多志同道合的朋友，分享经验、知识。

在集体骑行的时候，经验丰富的阿麟会经常提醒队友谨慎骑行，注意安全。可是他说，自己也曾有“疯狂”的时候。

那是若干年前，在没有事先计划的情况下，他和一群骑友在深夜时分从海珠区一直骑行到天河区的龙洞，在山下吃完夜宵，缓缓爬坡，经过水库时候，泥泞小路狭 窄难骑，远处的狗叫声此起彼伏，还不时有野狗蹿出，然而他们还是骑到了雷达站，看完短暂的日出，他们又快速骑行回家洗澡换衣上班。“那时候也不知道为什么 半夜上山，就是享受这个过程。”阿麟笑着说。

单车男最爱的骑行线路

在接受采访时，单车发烧友胡凯麟向新快报读者推荐了多条骑行路线，你不妨试试。

●市区

• 滨江路—琶醍—琶洲(适合竞技型，因琶洲会展对出一带晚上车流少)
  
  

2.海印桥—二沙岛—珠江新城花城广场—达道路—中山路—文明路(晚上氛围较好且能欣赏新旧城区风景)

3.荔枝湾涌—六二三路—沙面—黄沙(旧式风情)

●周边

1.龙洞—广汕公路—桥头村—增城白水寨(最后一段有长达40多公里的绿道，沿途有优美的风景)

2.芳村—海八路—龙溪大桥—千灯湖—桂华五路—佛山创意园/岭南新天地

Tips——骑行建议

　　1.出发前，一定要准备好透气的骑行装、手套、水壶等基本装备；务必要结队出行并事先了解清楚领队的手势。
　　2.骑行前切勿吃太饱，否则容易引起呕吐。
　　3.尽量避免通过隧道，因其狭窄、弧度大、车速快，容易发生追尾。
　　4.千万不能带耳机听歌。
　　5.遵守交通规则，尽量不要抢车道、超车(不能超过领队)。

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