黄色子弹头试验车开上莞惠城轨 有望年内通车

恐怖控

[摘要]常平东至惠州客运北站段要保证在2015年底完工，通车后半小时内可以从惠州到达东莞。
         南都讯 记者杨振华 昨天上午，黄色的子弹头动车试验车终于出现在了东莞常平东至惠州惠环站间37.846公里的试验段上，这让仲恺市民先睹为快，激动大呼：“通车还会远吗？”据了解，按照之前的承诺，常平东至惠州客运北站段要保证在2015年底完工，通车后半小时内可以从惠州到达东莞。
         昨天上午11点左右，黄色外壳的莞惠城轨试验车正在试验段上来回行驶试车，网友“仲恺微生活”趁机拍照，发到网上，引来众多网友点赞。网友们都很期待城轨开通，甚至还就车身为啥是黄色的进行了一番讨论。

       在仲恺科融大厦上班的张先生告诉记者，他们办公室离莞惠城轨比较近，上午11点多的时候，他们听到类似地铁开过的“嗖”的一声，声音还比较大，发现原来是城轨上有车在试验了，试验车从陈江方向开往惠环方向，过了十几二十分钟，试验车又回头，从惠环方向开往陈江方向，一直到记者采访他3点左右的时候，试验车还在来回跑。
       记者从照片看到，试验车为和谐号，两侧是黄色的车身，车身上印着“高速综合检测列车”的字样，包括车头总共有8节车厢。广东珠三角城际轨道交通有限公司有关人士告诉记者，今天确实是在进行实车动态调试，调试的时间和次数都是根据实际需要在进行。

      据了解，动态验收将从80公里/小时车速，逐级加速到200公里/小时，测试在各种状态下全线的通讯信号、接触网等是否正常。待测试完成后，广铁集团会出具验收报告，经中国铁路总公司批准后才算通过。
     按照之前的承诺，常平东至惠州客运北站段要保证在2015年底完工。惠州境内的7个车站，沥林、陈江、惠环3站均为高架站，客运南站、西湖、云山西路、客运北站4站则为地下站。3个高架站的车站装修已基本完工，剩下的站房也正在进行内部装修。客运南站、西湖站、云山西路站的主体工程大部分完工，正在进行出入口施工。其中，施工进度最快的是云山西路站，预计7月就可完成装修；而进度最慢的则要属客运北站。
(南方都市报)

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逐级加速到200公里/小时.

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通车还会远吗？