</P>● RS 6为何在国内车迷心中走向了“神坛”?
正如RS 6 Avant的特点,“旅行车”、“高性能”两个词汇成为了RS 6 Avant的代名词,国内车迷心中RS 6 Avant代表着一种不同的信仰,尤其是对于德系车迷甚至大众系车迷来说,RS 6 Avant在他们心中的地位,早就远远高于其余性能车。
◆ 短短10几年时间,车迷已经记住了它的名字。
奥迪RS 奥迪RS 6 2002款 RS 6 4.2T Avant
奥迪RS 奥迪RS 6 2002款 RS 6 4.2T Avant
『第一代RS 6 Avant』
这首先得益于奥迪RS 6的历史,RS两个字母代表着什么?其实它源自于德语“RennSport”,直接翻译过来就是运动赛车的意思,RS是奥迪品牌最运动的尖端代表。奥迪第一款RS 6诞生于2002年,它装配了一台4.2升V8发动机,一出现就是奥迪当时的“最强量产车”,尽管性能表现并不突出,外观也与普通A6差异不大,但它还是被不少车迷所记住。
奥迪RS 奥迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant
奥迪RS 奥迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant
『第二代RS 6 Avant』
2008年,奥迪A6(参配、图片、询价)完成换代后,基于C6平台打造的第二代RS 6登场了,有了第一代性能表现不足的经验之后,奥迪有了充分的时间来针对竞品宝马M5(参配、图片、询价)以及奔驰E级(参配、图片、询价)AMG(微博)。于是第二代RS 6致力于提升性能表现,它装配了一台与兰博基尼Gallardo相同的5.0升V10发动机,并配备了quattro四驱系统,这让其操控起来相比竞品更加容易。也正是这一代RS 6车型,开始以非正规渠道流入国内市场,让国内车迷们有了拥有它的机会,物以稀为贵,RS 6的威名也正是此时开始在国内汽车爱好者中散播开来。
由于第二代RS 6卖出的8000台中,近6500台为旅行版车型,因此第三代RS 6干脆只推出旅行版本,舍弃了轿车版本,奥迪也正式将这款车推向中国市场,国内车迷们顿时觉得这款信仰之车,离自己更近了一步。
◆ 正因为它是一台高性能旅行车,所以它的地位才足够特殊。
奥迪RS 奥迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant
另一方面,随着国内汽车文化的发展,愈来愈多的玩车少年对于旅行车更加倾心,旅行车代表着逼格,旅行车也代表着品味,旅行车还代表着一种独特的生活方式。因此,新款RS 6 Avant也是高性能车中,将旅行车特点融入很深的一款车型。
大众(进口) Passat 2008款 R36 旅行版
大众(进口) Passat 2008款 R36 旅行版
『PassatR36旅行版』
其实说到这个特点,我们立刻就会想起另一款同样为旅行车的性能神车,那就是PassatR36旅行版,从不少玩车人对于PassatR36旅行版的看法中,我们完全可以看出如今他们看待RS 6 Avant感觉,很像是当初看待PassatR36旅行版那种方式的翻版。PassatR36旅行版在不少玩车人眼里也同样是一个信仰般的存在,单论性能也许它还比不过同门的高尔夫(参配、图片、询价)R、尚酷(参配、图片、询价)R等车型,但就是这么一款车,似乎成为了玩车人总要经历的一条路,也正是它独特的旅行车设计,俘获了太多车迷们的心。而随着PassatR36的正式停产,前几年这款车二手车的价格被炒作的如此离谱,也间接地说明了它在车迷们心中的地位。
梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2014款 E 63 AMG Estate
宝马M 宝马M5 2014款 M5
『奔驰E级AMG未引入国内市场/这一代宝马M5则只推出轿车版』
因此,作为一款高性能旅行车,新款RS 6 Avant同样具备着如上特点,而目前该级别国内市场中,奔驰并未引入E级AMG,宝马则只推出了M5轿车版,可以与其平起平坐的,也只有一款奔驰CLS级(参配、图片、询价)AMG车型了,记住,还得是猎装版的,但是与RS 6 Avant相比,它的常见度相对较高,而RS 6 Avant的稀有度绝对可以算得上“稀有动物级别”。所以整体对比来看,RS 6 Avant的信仰以及价值,不仅与自身产品定位有关,也与目前市场情况有着很大联系。
◆ 扮猪吃老虎的代表作/追求所谓的“低调”
160万奥迪性能车 另类视角看新款奥迪RS 6
追求适度的低调也是国内消费者一直所喜好的一件事,RS 6 Avant也满足着这一点。之所以不少人喜欢享受扮猪吃老虎的感觉,就是他们喜爱享受扮演弱者战胜强者的那种快感。不过,我个人认为,新款RS 6 Avant真的一点也不低调,无论是造型还是性能表现,这款车给人的感觉更多的是“我要低调”,实则内心想的是“招摇过市”,其实扮猪吃老虎的心里也正是如此,他们都有着一颗狂野的内心。
◆ 国内从未正规渠道引入/想买也不一定能买到?
160万奥迪性能车 另类视角看新款奥迪RS 6
正所谓物以稀为贵,此次新款RS 6 Avant的引入,也算是奥迪吊足了消费者的胃口,自RS 6第一代车型推出至今,该车从未以官方渠道引入进国内市场,自第二代RS 6逐渐被国内消费者认知热捧之后,那种得之不易的感觉逐步被加深,因此RS 6 Avant也就逐渐成为了信仰神车之一。而此次奥迪终于把第三代新款RS 6 Avant以官方渠道引入,也算是圆了不少消费者积攒近10年的梦,传闻首批新款RS 6 Avant订单仅限量14台,看来奥迪并未打算向这个“圆梦的门槛”有所妥协。
所以,上述多重因素都致使国内车迷对于RS 6 Avant有着与众不同的认知,RS 6 Avant也就这样逐渐被捧上了“神坛”。由于之前奥迪官方公布了新款奥迪RS 6Avant的预售价为160万元,究竟这样的价钱我们还能够买到哪些车呢?
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