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在中国轿车市场中,紧凑级车型市场一直以来都是市场份额占有率最大的领域,也是竞争最为激烈残酷的细分市场。在人们视线中一直活跃着的实力派“选手”眼下也都纷纷以新面孔再次出现,以求更好的适应多元化的市场需求。所以我们此次挑选了近期刚刚改款的斯柯达旗下的新明锐(参配、图片、询价)作为本期的挑擂者,那么它的表现又是如何呢?
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
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易车体验 旭子全面评测新斯柯达明锐
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在距离2016款明锐上市过去了不到一年的时间内,斯柯达再次对该车型做出了小改款,也在同一时间内,上汽通用汽车正式推出2016款别克英朗,在保持原有售价不变的基础上,针对配置方面进行了升级。这两款车在中国市场的关注度都很高,命中注定是一对竞争对手。今天,我们就让这两款车来场硬碰硬的较量,看看到底谁更适合您。
挑擂者:新明锐 擂主:全新英朗
颜值PK
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
作为年度小改款车型,新明锐外观更趋向年轻、运动,采用了家族直瀑式进气格栅,并融入熏黑处理的前大灯,以及RS风格的运动前保险杠设计,这些见棱见角的元素更是突出了运动感。侧面与尾部变化不大,前翼子板位置加入了仿侧进气口的装饰,并换装了全新样式的轮圈,视觉效果更加出众。尾部方面,除后保险杠增加的镀铬装饰条外,基本延续了2016款车型的尾部设计,在保留斯柯达家族基因的同时又让人有耳目一新的感觉。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
全新英朗采用了别克家族的直瀑式前进气格栅,大面积的镀铬装饰搭配展翼式前大灯,营造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅且富有力量感,硬朗的折线从前翼子板一直延伸到尾灯处,有效增加了车身的层次感。尾部设计比较简洁,并没有用繁冗的线条修饰,在细节设计上要比明锐圆润了许多,并多了几分时尚成熟的气质。
结论:两车的外观都是典型的采用家族式设计风格,然而明锐改款后变得更加时尚动感,而全新英朗的外观设计更加趋向大气与稳重。
内饰PK
内饰方面,2017款明锐基本延用老款的整体设计风格,不过在细节之处也有一定程度的升级。其中,方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计,握感和大小都很出色,多功能按键的布局也十分合理。中控部分的设计相当简洁,大量软性材质的运用与细腻的拼接处理,并在门板上加入了高档桃木纹理装饰,无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点,体现了不错的档次感。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
全新英朗的内饰采用了别克360度环抱式座舱设计,中控的布局清晰明了,功能键布局也很人性化,同时采用了少量的银色装饰条进行点缀。不过换代之后在实际的内饰用料上却有所下降,中控台用大量硬塑料取代了软质材料包裹。三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹,手感稍显逊色。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
结论:内饰设计方面,新明锐要比全新英朗更显年轻,并且新明锐使用了软质中控台,内饰材料选择方面更加考究。
空间及舒适性PK
新明锐的真皮座椅皮质细腻,内部填充物软硬适中,在满足舒适性的同时也给予了驾驶者足够的包裹和支撑。后排座椅同样能够提供良好的支撑性,同时乘坐空间也能够达到同级别车中较高的水平。由于采用了斯柯达品牌经典的掀背式开启设计,不仅在实用功能性方面更加灵活,而且也能够扩展出更多的载物空间。新明锐的行李厢容积达590L,在将后排座椅放倒后更是能够扩展至1580L,巨大且平整的行李厢空间无疑是新明锐的一大亮点,让其在同级里占有绝对优势。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
2017款明锐后备厢空间。
由于全新英朗在车身尺寸以及轴距上均未发生改变,因此在乘坐空间方面与老款车型并无太大差异。从爱卡(参配、图片、询价)乘坐空间报告上我们可以看出,180cm的乘客在前排座椅调好的情况下坐到后排,腿部有615-890mm的空间,全新英朗在乘坐空间方面整体表现较为适中。除此之外, 全新英朗的后排座椅并没有配备中央扶手、杯架及中间头枕,对中间乘客的照顾明显不够。全新英朗行(参配、图片、询价)李厢地板平坦,进深足够,但两侧内壁有较大的凸起,在一定程度上影响了装载能力。
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
硬碰硬的较量 新明锐对比全新英朗
2016款全新英朗后备厢空间。
结论:两款车的乘用空间以及舒适程度不相上下,新明锐在实用功能性方面更加灵活,行李箱空间也有着很明显的优势。
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