德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

来治猩猩的我

键盘侠们的门派之争对流量的贡献简直就是不世之功。汽车论坛、文章评论甚至朋友圈下的讨论……随处都能见到唇枪舌战的狼藉现场。德国向来以其严谨的处事风格闻名于世，而日本更是以数十年做一事的匠人之气见长。因此，同样都有着全球高销量的它们，便成为了诸多信徒们为之捍卫的“真理”。而将品牌精髓变得唾手可得的功臣，必然要归小型车所属了。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

                                  自动播放开关            自动播放        
                    名车品鉴录-晶锐        

   
                                                                    
                                                正在加载...               
                                                                                            
            
        
                                    <                >            
                                                               
            
        
   

德、日两系车型一向都有着不错的保值率，而旗下小型车凭借着自身优异的做工品质以及出色的燃油经济性受到了不少年轻消费者的热捧。我们将筛选出德系、日系各两名兼顾着美观与实用的代表车型，进行一番全方位的实力比拼。它们分别为斯柯达晶锐、上汽大众Polo两厢、广汽本田飞度以及广汽丰田()YARiS L 致炫（参配、图片、询价）。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">对比车型价格表车型
官方指导价
晶锐（参配、图片、询价） 1.4L 自动车享版
8.49万
Polo两厢 1.4L 自动 风尚（参配、图片、询价）版
8.79万
飞度（参配、图片、询价） 1.5L CVT SE时尚版
8.88万
YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版
8.88万
（一）外观对比
晶锐 1.4L 自动车享版
斯柯达最新家族式设计理念毫无悬念地出现在了晶锐的外观上。直瀑式进气格栅和前大灯完美融合，使整车看上去更加和谐，也极具立体感。此外，银色镀铬装饰条勾勒出中网的整体造型，也为其增添了不少时尚感。而极富个性的悬浮式车顶设计，更是深得时下年轻消费者的欢心。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

斯柯达最新家族式设计理念毫无悬念地出现在了晶锐的外观上。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

POLO（参配、图片、询价）两厢 1.4L 自动风尚版(注：以下配图为1.6L 自动舒适版)

有着超高保有量的POLO，2016款仅在老款的基础上进行了细微改动。采用大众家族化设计风格的POLO，外观因此愈发犀利。而这款将85后消费者设定为目标人群的车型，更是以熏黑处理的前大灯、流畅而紧凑的车身线条以及层次分明的方形尾灯设计等诸多元素，彰显着其年轻化的定位。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

这款将85后消费者设定为目标人群的车型，更是以诸多设计元素彰显着其年轻化的定位。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

飞度 1.5L CVT SE时尚版(注：以下配图为1.5L CVT EXLI领先版)

上市两年时间销量超20万台的优异成绩，让第三代飞度时至今日热度依然不减。作为一款专为年轻消费者打造的车型，全新飞度拥有着棱角分明的外观设计，而造型犀利的前大灯、宽横幅的前格栅以及X型前包围的运用，让前脸获得了极具冲击力的视觉效果。此外，后杠两侧下方配有多边形装饰面板，也为飞度增加了不少时尚元素。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

作为一款专为年轻消费打造的车型，全新飞度拥有着棱角分明的外观设计。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版(注：以下配图为1.5G 自动炫动天窗特别版)

YARISL致炫（以下简称为：致炫）同样是主打年轻群体的代步车型，名为“Keen Lock”的丰田全新家族式设计理念让致炫外观看上去更加犀利。而多层次的线条运用以及多色彩搭配，让致炫在保证了外观立体感的同时，也增加了不少的辨识度。而悬浮式设计的尾部造型，使其看上去更加年轻时尚化。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

名为“Keen Lock”丰田全新家族式设计理让致炫看上去更加犀利。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

上述四款新车均属于各品牌定位于年轻消费者的车型，因此在外观设计方面也都不遗余力地采用了能显露出自身年轻化的时尚、运动元素。而其中晶锐相较于其他车型尚属较新，诸多元素的运用也符合出时下主流审美。不过经得起时间考验的外观造型才能称得上是经典，POLO、致炫以及热度不减的飞度更是如此。当然，主观审美这个事说到底还是见仁见智的。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

<p style="TEXT-INDENT: 2em">

来治猩猩的我

</P>（二）内饰对比
晶锐1.4L 自动车享版
晶锐整体内饰布局较为简洁，其内装做工用料彰显出德系应有的品质。此外，中控面板中大部分控制按键集成到了中央7英寸显示屏上，科技感进而提升。而这项配置也是车享版的专属配置，提供了蓝牙电话、手机互联以及映射功能。标配触控液晶彩色屏在同级别车型中并不多见，实属不易。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

中控面板大部分控制按键集成到中央7英寸显示屏上，科技感进而提升。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

POLO两厢1.4L 自动风尚版(注：以下配图为1.6L 自动舒适版)
POLO作为德系两厢小型车的经典代表，同样采用了家族化的内饰风格，这也符合大众系的一贯作风。略微倾向于驾驶员一侧的中控区域为驾驶者的操控提供了便利。而全黑色的内饰配色以及平底造型的方向盘，都营造出运动感的内饰氛围。此外，中控台彩色大屏仅供顶配车型选装配备。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

全黑色的内饰配色以及平底方向盘凸显其运动感的内饰氛围。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

飞度1.5L CVTSE时尚版（注：以下配图为1.5L CVT EXLI领先版）
第三代飞度内饰在大量银色装饰面板以及钢琴漆面板的运用下，质感大幅提升。而仿真皮包裹的中控台、缝合线的细节处理，都彰显出做工的精良。略向驾驶员一侧倾斜的中控台设计也体现着本田人性化的设计理念。炮筒式仪表盘采用蓝色背光，读数清晰并富有科技感。此外，配图车型的大尺寸液晶显示屏仅在顶配车型上配备。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

第三代飞度内饰在大量银色装饰面板以及钢琴漆面板的运用下，质感大幅提升。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

YARiS L 致炫1.5L 自动劲速版(注：以下配图为1.5G 自动炫动天窗特别版)
致炫内饰设计同样偏向简约风格，中控台大面积采用了银色装饰面板，营造出的时尚感讨得不少年轻消费者的喜欢。中控台上方以及门板细节处，均采用了缝线设计，从而进一步提升了内饰品质。三环式炮筒仪表看上去动感十足，白色背景的运用不仅可以令读数更加清晰，同时也烘托出内饰的运动氛围。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

中控台上方以及门板细节处，均采用了缝线设计，令内饰品质得以提升。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

不得不说，此级别内饰设计大多偏向简约务实的风格，但细节之处也略有不同，更想凸显运动风格的POLO、彰显时尚科技感的晶锐与飞度以及更为偏向家用氛围的致炫，都有着不少拥护者。要论直观感受方面，配备了中控液晶显示屏的晶锐在内饰方面上略胜一筹。
（三）配置对比
除去上述针对直观性因素的比拼外，我们还选取了这些车型中价格较为接近的车款，进行差异化对比。价格由低到高排序为：晶锐、POLO、飞度与致炫（飞度与致炫价格相同），究竟哪款车型能更胜一筹呢？
<p style="TEXT-INDENT: 2em">功能配置差异对比车型
晶锐 1.4L 自动车享版
POLO两厢 1.4L 自动风尚版
飞度 1.5L CVT SE时尚版
YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版
官方指导价
8.49万
8.79万
8.88万
8.88万
胎压监测装置
-
○
-
-
发动机防盗锁止
●
●
●
-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●
○
-
●
牵引力控制(ASR/TCS等)
●
○
-
-
车身稳定控制(ESP/ DSC等)
●
○
-
-
上坡辅助
●
-
-
-
运动版包围
-
-
-
●
铝合金轮毂
-
-
●
●
泊车雷达
前 - / 后 ●
-
前 - / 后●
-
行车电脑显示屏
●
-
●
-
后排座椅 整体放倒
●
●
●
-
后排座椅 按比例放倒
-
-
-
●
中央扶手
-
-
-
前 ● / 后 -
后排杯架
-
●
-
-
CD支持MP3
●
-
●
-
单碟CD
-
-
●
-
2-3喇叭扬声器系统
●
-
●
●
4-5喇叭扬声器系统
-
●
-
-
配置方面，晶锐在主动安全配置方面稍占优势；飞度则在娱乐系统方面略显突出；而致炫则在日系特有的空间实用性方面更胜一筹，其差异化的侧重点可为消费者购车时提供参考。但综合考虑到价格因素，或许晶锐更具性价比。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">

来治猩猩的我

</P>（四）空间对比
这四款车型中，致炫在车身长度以及轴距尺寸方面略占优势。晶锐则在车身宽度上稍稍占优。而车身高度则被飞度抢走风头。不过这些仅仅是针对官方数据进行的比较，不代表实际乘坐感受。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">车身尺寸对比车型
晶锐POLO两厢飞度YARiS L 致炫车长（mm）
3993
3970
4065
4115
车宽（mm）
1732
1682
1695
1700
车高（mm）
1487
1462
1525
1495
轴距（mm）
2470
2470
2530
2550
行李厢容积（L）
290
250
－326
晶锐 1.4L 自动车享版
身高165cm的体验者坐入前排，将座椅高度调至最低。头部剩余空间约为两拳，前排空间表现不错。保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部仍可获得两拳距离，而腿部则仅剩3指距离。后排空间表现中规中矩。常规290L的行李厢容积也得益于后排座椅支持整体放倒，进一步提升了装载能力。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

常规290L的行李厢容积得益于支持整体放倒的后排座椅，装载能力获得了不错的延展性。

POLO两厢 1.4L 自动风尚版
POLO座椅采用纺织布面材质，座椅也比较平整，但后排地板中央凸起较高，因此对后排中间乘客的乘坐舒适性稍有影响。此外，车内配备了丰富的储物空间。而250L的常规行李厢容积，在后排座椅整体放倒后，行李厢最大容积可扩充至952L。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

POLO座椅采用纺织布面材质，座椅也比较平整。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

后排地板中央凸起较高，因此对中间乘客的乘坐舒适性稍有影响。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

250L的常规行李厢容积，在后排座椅整体放倒后，行李厢最大容积可扩充至952L。

飞度 1.5L CVTSE时尚版
作为日系小型车，飞度的空间表现绝对算得上是强项。飞度能够如此长时间的被大家热捧，车内优异的空间利用绝对功不可没。车身高度数据占优的飞度，也因此在一定程度上提升了乘坐舒适度。而支持后排座椅整体放倒的飞度，行李厢空间也因而获得了不错的延展性。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

纺织布材质的座椅提供了较为舒适的乘坐体验。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

车身高度数据占优的飞度，也因此在一定程度上提升了乘坐舒适度。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

支持后排座椅整体放倒的飞度，行李厢空间也因而获得了不错的延展性。

YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版
在车身长度以及轴距尺寸均有明显优势的致炫，有着不错的空间表现。身高186cm坐入前排，体验者头部仅有一指的剩余空间。保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排。头部同样剩余1指空间，而腿部则有8指左右的空间。考虑到体验者的身高以及其小型车的定位，这样的空间表现还是可圈可点的。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

致炫作为这四款车型中唯一一款支持后排座椅比例放倒的，因此空间利用率有着不错的表现。

针对空间表现的对比，致炫呈现出日系车空间突出的一面，在车身尺寸以及实际体验上，优势凸显得也最为明显。此外，同样有着“大肚腩”之称的飞度，在空间利用方面也可圈可点。而晶锐和POLO在此项比拼中则相对中规中矩，不过也足以满足消费者的日常使用需求。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">

来治猩猩的我

</P>（五）动力对比
这四款车型的发动机均采用了自然吸气的进气形式，但排量有所不同，晶锐与POLO为1.4L；飞度与致炫为1.5L。此外，发动机参数也略有不同。而传动系统方面，致炫匹配一台4挡自动变速箱，飞度为CVT变速箱，而晶锐与POLO则为6挡自动变速箱。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">动力参数对比车型
晶锐 1.4L 自动车享版
POLO两厢 1.4L 自动 风尚版
飞度 1.5L CVT SE时尚版
YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版
官方指导价
8.49万
8.79万
8.88万
8.88万
发动机排量
1.4
1.4
1.5
1.5
进气方式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
自然吸气
供油方式
多点电喷
多点电喷
直喷
多点电喷
最大功率
66kW（90Ps）
66kW(90Ps)
96kW(131Ps)
79kW(107Ps)
最大扭矩
132Nm
132Nm
155Nm
140Nm
变速箱形式
6挡AT
6挡AT
CVT无级变速箱
4挡AT
晶锐 1.4L自动车享版
晶锐1.4L自动车享版搭载了1.4L自然吸气发动机，其最大功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，账面数据与老款车型保持一致，整体表现符合此级别应有水平。与之相匹配的传动系统为6挡自动变速箱。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

晶锐1.4L自动车享版搭载了1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

传动系统方面，匹配了6挡自动变速箱。

POLO两厢 1.4L 自动风尚版(注：以下配图为1.6L 自动舒适版)
POLO 1.4L自动风尚版搭载了1.4L自然吸气发动机，最大功率为66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm。传动系统匹配一台6挡自动变速箱，与斯柯达晶锐所采用的动力系统完全一致。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

POLO 1.4L自动风尚版搭载的1.4L自然吸气发动机，最大功率为66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

传动系统匹配一台6挡自动变速箱。

飞度 1.5L CVT SE时尚版(注：以下配图为1.5L CVT EXLI领先版)
飞度作为时下最热门的小型车之一，在发动机参数方面也有着较为明显的优势。飞度1.5L CVT SE时尚版搭载的这款1.5L自然吸气发动机拥有着96kW(131Ps)/6600rpm的最大功率和155Nm/4600rpm的最大扭矩，与之相匹配的传动系统是一台CVT无级变速箱。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

飞度 1.5L CVT SE时尚版搭载的这款1.5L自然吸气发动机最大功率为96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

之相匹配的传动系统是一台CVT无级变速箱。

YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版(注：以下配图为1.5G 自动炫动天窗特别版)
1.5L自动劲速版的致炫搭载了代号为7NR-FE的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。传动系统方面，与其相匹配的是一台4挡自动变速箱。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

1.5L自动劲速版的致炫搭载了代号为7NR-FE的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。

德系严谨VS日系匠人 群雄逐鹿之小型车

传动系统方面，与其匹配的是一台4挡自动变速箱。

综合官方数据来看，飞度凭借96kW(131Ps)/6600rpm的最大功率，和155Nm/4600rpm最大扭矩的1.5L自然吸气发动机领先其他对手。而其所搭载的CVT无级变速箱也提供了更为优异的换挡平顺性，以及出色的燃油经济性。
（六）底盘对比
底盘方面，这四款车型均采用了前置前驱的驱动形式，以及前麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面，POLO与飞度采用了扭力梁式半独立悬挂，晶锐采用的是扭转梁式非独立悬挂，而致炫则为扭力梁式拖曳臂悬挂。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">底盘悬挂及转向对比车型
晶锐 1.4L 自动车享版
POLO两厢 1.4L 自动风尚版
飞度 1.5L CVT SE时尚版
YARiS L 致炫 1.5L 自动劲速版
驱动形式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前悬挂结构
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
扭转梁式非独立悬挂
扭力梁式半独立悬挂
扭力梁式半独立悬挂
扭力梁式拖曳臂悬挂
助力类型
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
编辑点评：德系与日系的纷争，总让人有种“既生瑜何生亮”的感慨。不过也正是如此，才形成了这样正循环，让竞争变得积极起来。不可否认，小型车最初都是以经济实惠的代步工具形象入市。随着车辆品质的不断增强，更加年轻化的外观以及空间、配置、技术的全面提升，让小型车已逐渐具备了家用车的实力。而作为配置更为突出的晶锐，凭借着极具竞争力的价格优势，在与同级别车型的较量中稍占上风。当然，有着不同侧重点的其他车型也足以满足不同偏好的购车需求。

决定放弃治疗

谢谢楼主分享

千与千寻

沙发！沙发!