人大北航试点拆墙是错误解读 规划部门:仅是修路

丢掉梦想的狐狸

法制晚报快讯（记者 陈斯）近日有媒体报道称，人民大学、北理工、北科大、北航等高校要试点“拆墙”，引发关注。记者从规划部门核实了解到，“拆墙”一事并不属实。而这一消息的起源是一项课题研究，内容是对几所学校加密路网和改善局部道路微循环，和拆墙无关。
法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者获悉，近日，市规划委网站中显示，按照“优化街区路网结构”的要求，在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作。市规划委正在结合校园现状用地及周边区域交通情况，研究路网加密的可行性，旨在打通各类“断头路”，建立地区道路微循环系统，形成完整路网，提高道路通达性。
而这一信息被部分媒体解读成了要几所高校要试点拆墙。市规划委相关负责人说，这项工作根本不涉及任何拆围墙、改成开放式街区的事情。
从今年年初《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布以来，打开大院、开门扩路的事情，屡屡被解读为“拆墙”。
规划专家表示，“逐步打开大院”和树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念并非是完全一对一的关系，实现道路微循环并不等于同时要“打开大院”甚至拆墙。
市规划委官网显示，目前，正在梳理有可能与地区道路相连的支路、次路或“断头”路，增加路网密度，探索区域道路微循环。
“我们是想在此基础上指导高校，结合现行政策做好大院规划。真正实现地区道路微循环，有效缓解区域交通。”这位负责人说。
据了解，目前市规划委目前已结合具体项目，对人民大学、北科大、北理工、政法大学及北航等高校的道路系统进行研究，重新钉桩道路红线，办理建设用地规划许可证。