东莞的士起步价统一为8元 10月10日起执行（图）

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原标题：8元！的士起步价统一
“蓝的”和“黄的”起步价分别上涨1元和2元取消燃油附加费新运价从下月10日起执行

东莞的士起步价统一为8元 10月10日起执行（图）

从下月10日开始，出租车起步价统一为8元。 广州日报记者卢政摄
广州日报讯（记者陈臣）东莞出租车运价上涨终于敲定。昨日，市发展改革局发布了《关于调整我市巡游出租汽车运价的通知》（以下简称《通知》），明确出租车运价调整的最终方案：今后“蓝的”和“黄的”起步价统一涨到8元/2公里，超过起步里程后，每公里2.75元（即每364米跳表1元）。
根据《通知》，此番出租车运价调整自今年10月10日起执行。各出租汽车企业应在12月31日前按有关规定及时完成里程计价设备调整工作。在此期间，已按规定完成调整工作的，按调整后运价执行；未调整的，仍按原运价标准执行。
为何涨？
出租车运营成本上升
其实，此番出租车运价上涨酝酿已久。今年5月初市发改局发布了《东莞市完善出租汽车运价结构听证方案》，提出了两种上调价格的方案，并于6月初召开听证会。
对于调整出租车运价，市发改局有关负责人解释称，近年来，出租汽车市场经营环境和经营成本等方面变化很大，行业经营效益下降，特别是驾驶员收入出现大幅度减少，收入水平与其劳动强度、经营风险不对称，影响行业稳定健康发展。与此同时，出租汽车经营的直接成本总体上升，主要体现在人工成本逐年上升，车辆维修保养费用上升，车辆保险费用和事故赔偿大增，燃料成本变化较大等方面。
此外，现行出租汽车运价管理不适应发展现状，是启动运价调整的另一重要理由。现行“一类车”和“二、三类车”运价已分别实施超过14年和8年，运价结构中的起步价、续程运价、候车费等已出现一些不合理的情况。比如，“黄的”起步价较低，出现对短途客拒载和不打表现象；“蓝的”和“黄的”起步价相差2元，比价不合理，造成经营环境不公平等。

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茂名小马哥

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