【千里走汕湛】汕湛高速电白段：一路通架山与海 从此大道多暖春

骑着黄牛追宝马

　　茂名港互通
　
　　在山的那边，海的那边，有一条高速路叫博贺疏港支线高速，是汕湛高速贯通茂名境内的一大亮点。博贺疏港支线位于电白区境内，起点位于那霍镇西侧，设枢纽互通与汕湛高速主线相接，经沙琅、观珠，终点位于马踏镇北侧，与茂名港大道相交，全长长约33.34公里，四车道高速标准、100Km/h的设计速度，让电白的山区与海港快速连接，可谓一路通架山与海，成为电白推进沿海地区经济与山区生态、经济优势互补，联动发展，实现区域层面上的产业布局优化的加速跑道。
　　电白区背山面海，地理优势明显，交通基础设施日益完善，向外有包茂高速电白段，深茂铁路电白段、汕湛高速电白段及博贺疏港支线，对内有包茂大道、潘州大道、工业大道南、西部快线等，综合交通网络体系的优化缩短了时间与空间的距离， "半小时生活圈"拉动了地域与经济的交流，增强了经济与社会发展的活力。
　　交通网络发达，客运物流业也会跟着兴旺。目前电白区一批枢纽站场正在提速建设，如：电白综合客运站，整合城区三家客运站拆建至城区外围；林头客运站，计划建成1300平方米客运枢纽；华南商贸综合物流园，计划建成占地438亩集化工品、五金、机电、汽配、服装等为一体的综合物流园；粤西农批现代物流园，计划建成占地1000亩的农产品、水产品物流园；茂名（电白）物流园，计划建成占地500亩大型综合物流园；长晟油脂工业有限公司通用码头扩建工程、正源万吨级码头扩建工程进展顺利，2018年6月完工。
　　今年前三季度，电白全区实现地区生产总值465.44亿元，增长8.2%，比全市高0.8个百分点，在全市经济社会发展考核中继续保持第一名。随着汕湛高速全线的开通，电白的人流、物流、资金流、信息流集聚效应将进一步彰显，区域优势更加明显，开始迈入高速公路经济新时代。交通建设将助力电白各项事业的发展，使全区人民在改革发展中有更多获得感、认同感、幸福感。
　　区内的茂名港（水东港区）是国家对外开放一类口岸、华南地区最大的石化专业港口，博贺渔港是广东省最大渔港、全国十大渔港之一。目前，茂名港口建设已进入加速发展阶段，博贺新港区亿吨大港已具备开港条件，即将成为推进茂名跨越发展的强大引擎；博贺新港区东西防波堤已完成合龙；粤电博贺煤炭码头工程基本完成；广州港通用码头工程已全面开工建设；保利丰散货码头、昌利油品码头及仓储基地、10万吨级成品油码头、疏港铁路、口岸通关服务中心等项目前期工作正在加快推进。
　　随着经济发展的步伐加快，山海差异日益明显，互补需求日益增大。山的那边，拥有资源、劳动力、生态等优势；海的那边，则有资金、技术、人才。汕湛高速博贺疏港支线建成后，电白将充分利用山海自然资源，做好"靠山"、"兴海"文章，让山区海港手拉手，带动电白经济腾飞。

　　那霍镇鸟瞰图
　　那霍镇： 守望绿水青山 谋划"绿色崛起"
　　汕湛高速一路由东向西经阳江八甲蜿蜒来到电白区的那霍镇，设置了进入茂名段的第一个入口，那霍段全长约11公里，设有那霍收费站。
　　那霍镇东与阳春市八甲镇的山水相连，南与沙琅镇、西南与黄岭镇接壤，西北与高州市云潭镇毗邻，土地总面积147平方公里。
　　该镇领导介绍，那霍镇山多地少，自然生态原始，植被保护得很好，达到申报条件的森林公园有5个，目前获批的有2个。油茶是那霍镇的支柱农业产业，种植面积超过2万亩。茶籽油被誉为"东方橄榄油"， 具有预防血管硬化、降血压、降血脂以及美容减肥等功效，因此行情年年见涨，目前市场价一百多元一斤，供不应求。
　　山区要发展，道路是关键。经过多年的努力，全镇乡道已基本完成硬底改造，基本解决了群众出行难的问题。目前，在镇委镇政府的努力下，由镇委书记牵头实施的省道全线亮化工程正在推进，从那霍至阳春八甲全长约二十公里的公路都安装了路灯，为山区群众出行和商旅提供了极大的安全便利。机会永远都会留给有准备的人。汕湛高速即将全线开通，这对于谋划山区建设多年的那霍来说，意味着迎来巨大的发展契机，将会产生翻天覆地的变化。
　　面对即将铺就的"黄金路"，那霍镇领导班子有着清晰的发展思路。"守着绿水青山就是守着金山银山"这是镇领导班子的共识。"那霍是水源头之地，原始自然生态是最大优势，绿色环保发展理念是未来发展趋势，拒绝工业污染和人为过度开发，一切围绕绿色环保为核心，未来倾向养生疗养和旅游休闲产业发展方向。"镇领导肯定的说。
　　地处偏远山区的那霍人并没有"等靠要"，而是紧跟时代发展的步伐，开始向电商和打造电白最北部山区物流进军，互联网+家项目和物流相关项目正在抓紧推进。加之今年电白区光伏发电产业扶贫项目已投产，那霍镇被冠上"光伏小镇"之名，谋求脱贫道路。镇领导还积极地思考着如何从自身的革命历史中去找发展亮点。该镇下辖1个居委会、15个村委会中有13个是革命老区，于是那霍镇领导班子将目光投到了红色文化产业上，规划打造"红色小镇"，对自身所承载的经济历史、文化艺术等多重价值进行深度挖掘，再赋予其时代特征，从而转化为新的资源优势。从这个思维着眼，该镇又提出"涯文化特色小镇"项目，因为那霍镇全镇通行"涯话"（粤西客家语），"涯文化"深厚浓郁，这个拟投资过亿元，占地过万平方的项目初步规划除了有做粉皮、做籺等传统手工艺展示外，还设有名人雕塑、讲古（故事）台、手信街、特产电子商务等，集旅游休闲、民俗文化、餐饮购物于一体，目前已进入征地阶段。"涯文化特色小镇"项目建成后，对该镇结合高速路开通后打造品牌拉动经济和产业发展将带来极大的促进作用。
　　近年来，那霍镇不断创新工作思路，充分发挥基层党组织阵地作用，一手抓党员示范作用发挥，一手抓党员责任落实，让党员成为党群工作的中坚力量，成为群众信赖的主心骨。在记者采访汕湛高速那霍段建设时，了解到那霍镇充分发挥党员先锋模范作用，保障了路建施工的顺利推进。镇相关负责人告诉记者，路建中发生的一个生动的小插曲：当时施工现场旁边石塘村有一小部分村民因征地纠纷聚众阻工，有一个猪肉贩子闹得最凶，每次都手提杀猪刀跟工作人员对峙，使调解干部十分头痛。后来通过他的一个是党员的亲戚上门去做他的思想工作，反复讲解修路带来的好处和征地赔偿政策后，让他明辩是非，终于幡然悔悟，反过来积极说服阻工群众，甚至跟阻挠施工的顽固份子急眼。
　　急难险重党员先行，逢山遇水党员开路。"红色小镇"的根基在于当地党员干部。镇领导说，该镇的共产党员以坚定的"红色信念"始终站在各项工作最前列，为汕湛高速的建设起到了保驾护航作用。

　　记者在汕湛高速马踏出入口现场采访
　　马踏镇： 构建大交通格局，打造"后花园"引力场
　　马踏镇位于电白区东北部，古称赤冷，传说古时有一仙人策马此地，仙马在今马踏古石村一巨石上留下脚印而得名。滨海新区成立后，马踏镇因地理环境优势，被定位为滨海新区的"后花园"。全镇总面积141平方公里，土地肥沃，水资源丰沛，盛产水稻、花生、马铃薯等经济农作物。矿产资源丰富，有花岗岩、金矿、黄腊石等。马踏交通便利，县道范望线和观马线纵横交汇，广湛高速公路设有马踏出入口，连接博贺新港区的一级公路。随着汕湛高速路、深茂铁路陆续建成，马踏镇大交通格局显现，逐渐释放"后花园"磁场效应，商客投资热度不断升温，迸发着无限发展活力。
　　汕湛高速路茂名段的终点出入口在马踏镇马踏段全长10公里，并设有茂名港收费站。在该镇相关领导和高速路项目相关负责人的引领下，记者看到了即将开放通行的茂名港收费站。宽阔整洁的路面，醒目的通行标志，还有收费站上那硕大的茂名港三个字，不禁让人联想到通车后车流穿梭不息的繁忙景象。站在记者面前的袁润湿是该标段的项目经理，他向记者介绍，目前此段主线已完成，正进行路标建设和路面清洁工作。他对当地镇政府为配合高速路施工推进给予很高的赞誉。他动情地说，当时为了施工的顺利进行，镇政府工作领导小组说服运输通道附近的村民，让施工运输队开着重型车辆运送机械和器材，短短6.5公里的乡路每天都有大型运输车通过，日夜轰鸣，沙尘滚滚，道路因重压变得坑洼难行。这种状况一直持续了一年多，村民都没有一句怨言、一次投诉。袁经理说，虽然作业完毕后施工方又重新修补了乡道，但曾经给村民造成的不便感到歉疚，认为村民这种支持归功于镇政府对施工配合到位。更让他感动的是，该镇黄羌村委会曾在征地过程中引发矛盾后，派出所直接把治安点设在黄羌村委会，配足警力解决问题，为路建施工保驾护航。此举在其他地方高速路建设中是少有的，足以说明马踏镇政府对高速路建设的重视程度。
　　在征地拆迁工作中最让镇领导记忆犹新的事，是汕湛高速博贺港支线施工过程中有个山岭需要爆破，这个过程延续了三个多月，共有80多户村民的房屋先后受到影响。为了做好稳定工作，工作组几乎每天都到每家每户去核实鉴定，进行房屋损坏情况摸底，与区指挥部、施工方、项目部的分析会更是天天开，迅速确定赔付金额，及时消除村民意见，维护一方稳定，为此得到了市、区领导的高度肯定，并向其他镇进行推介。
　　该镇主要领导还透露，在下一步，马踏镇将深入实施项目带动战略，抓好内联外通路网建设，继续完善深茂铁路茂名港北站的工程建设，抓紧推进连接茂名港北站5公里一级路征地工作。同时依托交通地理和农业旅游特色资源平台优势，加快推进该镇房地产项目，以及马踏古镇旅游景区、咸水温泉项目和物流中心项目等重点招商项目，为通车后抢得先机。
　　黄岭镇：
　　全面提速建设道口经济带
　　黄岭镇位于茂名市电白区北部。因黄岭河、黄岭山而得名。距城区水东镇56千米，东与沙琅镇接壤，南与霞洞镇交界，西与高州根子镇毗邻，北与高州云潭镇相接，全镇总面积78平方千米，黄岭镇历史文化底蕴深厚，属于革命老区镇，且民风淳朴，风景秀丽，气候宜人，资源丰富。
　　从最偏僻到交通最便利
　　以前提起黄岭，许多人的印象它就是电白的"西伯利亚"。之所以如此，是因为黄岭太偏僻，交通太不便了。说黄岭偏僻，是因它所在电白与高州交界处，从茂名、水东、沙琅等各个方向来黄岭都是"尽头"。说它交通不便，是因黄岭境内之前最高等级的路是县道，如坑坑洼洼的霞洞到黄岭县道，更没有象样的过境公路。
　　一直来，黄岭人已吃透了偏僻和交通不便之苦，他们迫切希望改变现状。当得知要修建汕湛高速公路，而且还在镇上设互通出口的消息，全镇人民是笑逐颜开，拍手庆贺。并随即激发支持修建高速公路的热情，积极拆迁房屋，让出土地，一切为汕湛高速公路建设开绿灯。该镇于2016年2月23日全面完成拆迁任务，成为茂名市首个率先完成拆迁任务的镇。
　　汕湛高速从家门口通过，将极大改变黄岭一直来交通阻塞劣势，促进招商引资。汕湛高速一下子缩短了黄岭与外界的联系，加快本地特色产业向外发展。
　　即将开通的汕湛高速，无疑是给黄岭的交通状况带来脱胎换骨的大改变，让黄岭从只有乡道、县道一下提升到拥有几乎贯通全境的高速公路优势，汕湛高速也让黄岭从交通最闭塞"弯道超车"到交通便利，乃至融入茂名半小时生活圈，与珠三角地区形成了三小时的生活圈。
　　规划道口经济带为黄岭提速
　　黄岭镇委、镇政府紧紧抓住汕湛高速开通的发展机遇，依托和发挥汕湛高速公路黄岭出入口的区位优势，立足于黄岭丰富资源、优美的生态自然环境和相对深厚的文化底蕴，及早谋划，及早布局，大力发展道口经济，促进黄岭特色经济协调发展。
　　目前，黄岭镇已规划在汕湛高速路黄岭出入口附近连片征地600亩，建设黄岭新区，其中包括商业中心区（农贸市场、酒店、办公、商场等占地面积180亩）、商住区（商品房开发、新农村建设区、琅江水泥厂生活区等占地面积200亩）、工业区（车站、物流仓储、小型加工厂、污水处理厂、垃圾转运站等占地面积150亩）、文化休闲区（文化站、文化广场、学校、幼儿园、街区公园、市民健身广场等占地面积180亩）。将其打造成为茂名市各县、区特优农产品交易展示中心，并通过新区带旧区，旧区促新区，新旧联动，滚动发展。同时依托浮山岭生态旅游区，建设特色农业观光区，拉长旅游产业链。
　　此外，黄岭镇将依托汕湛高速公路黄岭出入口，加快该镇的特色农业、矿产、旅游资源等资源向外推广发展；加快鸡心黄皮、南蕉等特色农产品创立品牌，推进农产品深加工企业发展，保障农产品供给和质量安全；加快推进广东浮山腾飞国际旅游区、黄岭果蔬批发市场(高速出口)等重点农业项目发展。

　　茂名港收费站汕湛高速博贺港支线
　　沙琅镇：高速路为特色小镇插上腾飞的翅膀
　　发展篇
　　电白沙琅镇今年风头正劲。续今年8月份入围了全国特色小镇后，9月份又被茂名市列为电白区县域副中心。汕湛高速博贺疏港支线即将建成通车，无疑助推沙琅镇经济文化高速发展。
　　汕湛高速公路在电白沙琅镇设有出入口，沙琅段长度约9.29公里，归属博贺疏港支线。博贺疏港支线设计速度为100公里/小时，路基宽度26米，支线在沙琅镇内越过三茂铁路，横跨沙琅江，沿沙琅镇区北郊穿城而过。目前，沙琅段正在进行上面层标示标线的施工，即将进入最后完工阶段。
　　沙琅镇一直是电白区北部交通、商贸、经济、文化中心，交通便利，省道S281、S282线，县道X617线纵横全境，是联结电白区中北部6个镇乃至高州、阳春、阳西的交通枢纽。
　　沙琅镇历史悠久，人文底蕴深厚，旅游资源丰富，最有特色的产业是龟鳖养殖业、南药种植和加工业，规上企业有君元沉香山公司、广东俊邦药业有限公司等，经济发展连续五年排在电白区经济社会发展考核成绩前列。
　　博贺疏港支线建成通车，将给沙琅发展带来怎么样的影响呢？沙琅镇主要领导介绍，首先是形成县域副中心快速便捷的交通体系。随着汕湛高速博贺港支线的建成通车和拟近期开工建设的沙琅至深茂铁路电白站一级路、沈海高速观珠出口观沙一级路连线、沙琅至黄岭二级路、沙琅城区"四纵四横"道路，以及对周边镇的路网将进行全面升级改造，使沙琅中心镇的带动、辐射、聚集功能将进一步增强。
　　其次是带来了无限的商机。沙琅作为北部山区工农商品的集散交易地，目前还没有形成一个规模、集中、规范的专业市场，而博贺疏港支线互通出入口处在省道281线旁，毗邻沙琅城区，位置优越。因此，建设商业物流园是大势所趋。规划中的沙琅物流园园区总规划用地2000亩，首期开发500亩，计划投入配套基础设施资金1.3亿元。目前首期征地丈量工作已基本完成，并与上海益商仓储服务有限公司、茂名集品物流有限公司、深圳市派联物流科技有限公司等企业达成了入园意向。园区建成后预计年产值可达20亿元，将有力辐射带动电白北部山区组团的农产品加工、南药加工、沉香文化、生态旅游、龟鳖养殖、果蔬种植等特色产业发展，增强沙琅作为县域副中心的活力和全国特色小镇的魅力。
　　汕湛高速将为沙琅的种养业带来巨大的发展契机。沙琅镇有着三十多年的养龟历史，已成功打造中国养龟第一镇，龟鳖产业链日益丰富，集养殖、保护研究、销售、交易、加工营销、信息收集、休闲观光旅游为一体，成为沙琅重要的经济支柱，每到龟苗销售旺季，全国各地交易商就会纷拥而至。以前，到沙琅只能经观珠高速出口，距沙琅有二十多公里路程，存在不方便和安全的隐患，且龟鳖是一种温顺好静的动物，经不起颠簸震动。如今，汕湛高速路途经沙琅，并设有高速互通出入口，不用一公里就可以进到镇中心的范围内，在运输过程中减少了龟鳖的损耗和交通成本，对整个龟行业发展起到极大的推动作用。
　　南药种植与加工业是沙琅经济发展的一个重要方向标，其中沉香和藿香种植加工尤为瞩目，以往的交通条件制约了企业物流运输，博贺疏港支线的建成通车，将进一步打开产品运输的大通道，带动南药生产的发展，实现农民增收，为企业带来可观的经济效益。
　　建设篇
　　汕湛高速路对于沙琅镇来说就是一条财路。这个电白北部山区交通条件较为落后的乡镇，在家门口建设一条快速、安全、便捷的高速公路，成为了全镇人民梦寐以求的心愿。因此，沙琅段自开建以来，镇村两级干部迅速行动展开征地拆迁等相关工作，广大群众积极配合，没发生一起群体恶性事件，并提前交付施工单位开建，成为了汕湛高速建设篇章中的一大亮点。
　　时下正值冬季，当记者看到该镇党政办副主任黄业泉、林少祥那黝黑的脸庞时，就知道那是经过长期暴晒后的肤色。林少祥告诉我们，沙琅镇接到建设汕湛高速的任务后，马上成立工程建设指挥部，任务重，时间紧。"前期600多亩征地要在60天内丈量完毕交付施工单位，我们没日没夜地下乡跑，那时刚好是暑天，我们在高温下连续工作了40多天，没休息过一天，有几个同志中暑了，我也是头晕晕地干了半个月。"他说，大部分群众都很支持高速路征地拆迁工作，也有小部分群众对征地赔偿款存在争议，这就需要多做思想工作了。为此，镇村干部走村串户，利用村民晚上空闲时间跟他们解释政策，动之以情晓之理，使征地工作顺利进行。
　　林少祥说沙琅段征地工作最难的有两个部分，一个是村集体与村民、村民与村民之间土地界至因历史遗留问题或者时间久远难以分清楚，这类的纠纷要理清理顺；另一个就是迁坟。征地范内有600多座坟墓，迁移、工作复杂繁琐。私山坟还好办些，众山坟还要召集族人商量，有的众山坟族人数百人，个中沟通协调的艰难可想而知。
　　相比这些苦，林少祥更在意其中的乐。鱼花村委会需征地60多亩，只用了三天就搞定，简直神速。鱼花村委会副主任陈汝和告诉记者，收到征地任务后，村干部就已提前跟村民吹风了，等到开征地大会那天，镇干部因事未到，村民还主动打电话催他们快点到，如此主动配合让镇干部深为感动。
　　群众的信任和支持不是无凭的，而是镇村干部用心换来的。陈汝和说，征地拆迁工作开始后，他做了好久的苦力，日夜帮村民拆房子、搬东西，建房子，事事劳心劳力，好像自家兄弟一般对待。以心换心，还有什么工作做不通？他说，鱼花村主产荔枝、龙眼等南果以及红辣椒、四季豆、茄子等北运菜，今年成立了农民种养专业合作社，高速路建成后，老板直接来收购，运输时间缩短，交通成本减少，村民的收入肯定番倍。说起鱼花村的未来发展前景，陈汝和充满了期待。
　　高速路建设在征地拆迁过程中无可避免地会给部分群众带来一些麻烦，例如引起水毁农田、毁坏原有水渠、道路要改变通行等这些实际问题。面对群众的问题反映，林少祥他们都是一接到电话马上到位，马上解决，该向施工单位申请赔偿赔产的和重新修路的都以最快速度办妥，决不推卸拖拉。上旺村村民麦世广对他们的工作就非常满意，他家被征收一亩多地，因建路工程造成他家的农田被水毁，他向镇村干部反映情况后，镇村干部第一时间来到他家帮他处理，让他完全没有后顾之忧，对镇村干部的表现，麦世广由衷地点赞。
　　林少祥觉得修路是民生大事，用行动赢得群众的信任和支持就是他们最大的收获。

　　观珠沉香种植基地
　　观珠镇：
　　身处高速包围圈 着眼未来发展大格局
　　汕湛高速建成后，电白观珠镇的交通网络又多了一条交通大动脉。该镇交通非常发达，沈海高速、汕湛高速、深茂高铁、省道S281线、县道观马路、观水路和观沙一级公路横贯全境。沈海高速在距离圩镇4千米处设有观珠出口，深茂高铁在观珠和平设有电白站。身处高速包围圈中的观珠镇正进入发展加速时代。
　　观珠镇地处电白区腹地山区，总面积155平方公里，土地肥沃，气候湿润，物产丰富，素有"电白粮仓"的美誉。盛产水稻、花生、北运菜、荔枝、龙眼、黄皮等作物以及名贵药材沉香、巴戟、益智、胡椒、藿香等。可供开采的矿产资源有锰、钨，花岗岩和竹木资源亦尤为丰富。
　　观珠镇特色产业主要有北运蔬菜、小耳花猪养殖、沉香种植。观珠镇以千家同富蔬菜专业合作社作为龙头，以"合作社+基地+农户"模式，带动种植无公害优质蔬菜生产基地面积达2.85万亩，年产值2729.64万元，并注册"千户"商标，产品通过国家无公害绿色食品认证，该社被授予"广东省农民专业合作社示范社"，被国家农业部授予"全国农民专业合作社示范社"。
　　观珠镇历来是粤、桂等市县小耳花猪贸易集散地，2001年成立了观珠镇小耳花猪养专业合作社，先后建立了三个小耳花猪生产基地及一个基地专业村，目前年出栏小耳花猪猪苗约52万头，经济产值3.4亿元。
　　沉香产业是观珠镇的支柱性产业，该镇被誉为"中国沉香第一镇"，是闻名全国的沉香生产地以及交易集散地。观珠镇的沉香山是国内最大的沉香GAP种植基地，南药种植面积达3.5万亩，近300万棵。全镇有沉香育苗场15个，沉香加工点300多家，专业沉香工艺品批发市场1个，手工艺品商铺100多间，从业人员达2万人，已形成生产、加工、销售一条龙的产业链。"广东省名村"沙垌村已建成集生产、加工、销售、运营等一条龙的"沉香城"。
　　目前，观珠镇将沉香确立了"生态+健康+文化+旅游"的沉香全产业链发展战略，将创建沉香文化创意产业园及沉香文化村，利用庞大的沉香林资源将沉香产业往文化产业拉动辐射，推动沉香文化发展，填补沉香业界的市场空白。
　　龙珠温泉是近年来该镇重点打造的项目之一。龙珠温泉地处五一根竹园村，南接广湛高速观珠出口，北临深茂高铁，交通十分方便。龙珠温泉泉眼水流量大温度高，含多种矿物质，水温水质符合养生保健，且依山傍水，周边自然景观资源丰富，极具开发价值。
　　现规划开发的龙珠温泉项目，总投资规模为50亿元。一期建设项目有景区入口广场、游客集散中心、沁香湾度假酒店、沉香山馆、芳香湿地公园、沁香湾温泉中心、温泉水上乐园、 香泉旅游新村及其他配套设施等项目。
　　龙珠温泉项目将打造成为国内一流的大型综合性文化温泉旅游度假区。
　　此外，该镇重点打造的项目还有龟谷香山产业观光园。该项目总投资4.5亿元，第一期总规划面积约500亩，第二期总规划面积约2000亩。此项目依托观珠"沉香第一镇"和沙琅"中国养龟第一镇"的产业基础，将两大特色产业结合起来开发成为一个集文化体验、田园风光、主题游乐、生态度假、特色商业于一体的多元化产业体系。
　　记者观察
　　路通即是政通
　　电白近年的发展如日中天，成绩瞩目。从当年的小渔村到如今的滨海城区，发展有如天渊之别。地区生产总值(GDP)在全市经济社会发展考核中持续领跑，各项事业飞速发展，"电白魅力"正在生动释放。电白各乡镇正踏入新时代，迎接新挑战。
　　建桥修路是头等民生大事。既关乎城市经济建设，提升居民生活品质等方面，又涉及政令畅通、干群关系、基层管理等一系列问题，复杂而繁琐。记者在汕湛高速路电白段采访过程中目睹了沿途各镇近年发展之变化，围绕高速经济而规划的项目，镇容村貌的改变，无不令人欣喜。而更令记者感触颇深的是这一过程中"人"的作用，是那些为了民生事业为之默默奉献的基层干部。沙琅镇的汕湛高速路工作小组在那个炎炎夏日奋战了四十多天没休过一天假，因中暑倒下了三个工作人员，在60天内解决了前期600多亩征地的丈量交付施工单位，以及600多座坟的迁移和数不清的群众诉求，那是的工作强度如何想象？鱼花村委会征地60多亩只用了三天就搞定，群众还主动打电话叫镇干部早点过来征地，这种高配合度凭的又是什么？记者采访村民时，从村民发自肺腑的笑容里找到了答案。受访村民说，工作组的反应速度非常快，一有问题镇村干部马上到位，绝不拖拉，信得过。还有的村干部，他们没日没夜的帮助村民拆房搬迁做苦力打杂，任劳任怨。提到这些，村民充满了感激，由衷称赞。点滴付出，群众就会记在心头，以心换心，这就是信任的代价。
　　还有一个场景印象深刻。当记者来到那霍镇政府，镇领导第一时间召集了几位班子成员，以会议的形式向记者一行汇报工作。镇委书记快人快语，他说："那霍的发展项目我没有过多地去规划，因为那霍是水源头之地，现在规划的都是围绕着绿色环保为基点，守住绿水青山就是守住金山银山。我现在先做的就给途经那霍的省道全部装上路灯，方便山区群众和往来行人出行，给老百姓做点实事。"三言两语干脆利落，却说得实实在在。与其华而不实，不如为群众干点看得见摸得着的实事更好，十分接地气!
　　这些细节说明，路通的结果，也是政通的结果。高速通入山区，不仅是打通闭塞山乡的经济脉络，也检验了山乡干部的素质。基层干部能依法依规、公平公正、及时处理各种矛盾，真心实意的为群众群众干实事，就会赢得群众的信任和支持。
　　文/图 茂名日报社全媒体记者 孙广宇  郑坤慧   郭瑞祥  何康源   康乾

乐叔

几时有机会回马踏看看

秋无痕

路过

秋无痕

路过