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相信不少人都遇到过这样的问题：车开到半路，加油灯亮了。但半路上前不着村后不着店，最近的加油站还得开上一段距离，如此尴尬境地，该如何是好？
许多小伙伴都担心油箱见底还继续行驶会对车造成很大伤害，为了保险起见，在还剩下两三格油的时候，就提前把油箱加满了。
其中一种说法是：汽油泵本来是浸泡在汽油里的，靠汽油散热，油少了之后便无法散热。
然而事实并非如此，油表灯亮起，只是在提醒司机该去加油了。
汽油泵确实有散热需求，但并不是靠油泵周围的油来散热。
1、如果靠周围的油来散热，油箱中的汽油温度会越来越高，有一定的危险。
2、油泵个头很高，从上到下贯穿整个油箱的高度，而电机是在油泵中下位置，汽油还剩三分之一时，电机就已经没有浸泡在油里面了。
其实它是靠吸入油泵中的油来散热，油被吸入油泵，传输到发动机，顺便把油泵的热量也带走了。
只要油泵能够吸到油，就会正常散热，正常工作。所以油表灯亮了才去加油，对油泵没有损害，不会伤车。
油表灯为什么会亮？
在油泵上有一个燃油液位传感器，当油量低于设定的标准时，就会点亮油表灯，提示驾驶员及时加油。
一般亮灯后，还能继续行驶30-50公里。
汽油泵的寿命普遍很长，有些车到报废都没有换过油泵。
当然也有五六年就要换一个的，损坏的原因一般是自身老化造成的，寿命到了，或是油内杂质过多，堵塞了滤芯造成的。
根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》规定，高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。
一般来说油量警示灯报警后车辆还能行驶大约60-70公里，这样的设计是为了保证大家能够顺利行驶到下一服务区加油。
而如果在城市中，加油站的分布则会更为密集些，一般10-20公里就能找到一个加油站。
虽然油箱灯亮了才去加油并不会给车辆造成明显伤害，但是从用车角度来讲，时刻保持汽车油量的充足也是一种“安全感”的体现。
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发表于 2018-2-26 16:28
