建议加快环市南路建设，再造一条连接 市区的“高水路”

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李家超委员认为，南海片区是我市未来的行政中心、粤西重要的旅游度假目的地。经济发展，交通先行。电白区建成后，南海片区作为环水东湾的核心所在、城市招商引资的名片和窗口，必须加快交通基础设施建设，才能带旺人流、物流和资金流的入驻和繁荣发展。    李家超建议：

    一、加快水东湾跨海大桥建设，使南海片区与325国道、广湛高速及包茂高速茂名段实现顺利对接，这是营造水东湾新景点，增进新活力的有效举措。水东湾跨海大桥是解决南海半岛“孤岛不孤”的根本所在，使南海片区与陈村旦场片区连接一体，对疏导交通起到积极的作用。

    二、加快环市南路建设，再造一条连接 市区的“高水路”。按照规划，从高地片区市新一中校区开始，加快修建环市南路，途经沙院木苏、袂花、高山，与环市西路连贯一体，再造一条连接市区的快捷通道。这样，进入南海片区就增加一条快速通道，分流车流量，同时又实现南海片区与茂名市区的紧密对接。

    三、加快南海半岛纵横向道路桥梁建设，实现岛内道路无障碍通行。南海半岛道路经过水东开发区、茂港区的建设，已初具规模，但离现代城市发展还有很大的差距。建议从东面 水东湾炮台始，至西边晏境岭，修建沿海、中轴及海尾的“三横”道路，形成从东到西的快速通行线。从南 海片区至水东、旦场、高地片 区，建设旦场 至南海 、水东 至南海、高 地至南海、木苏 至南海的“四纵”道路，编织从南至北的路桥网络，形成 纵横交错、立体通行的交通体系，促进车辆的快速分流。

    四、加强南海半岛交通管理，确保各十字岗、红绿灯正常运行及交通事故的快速处理。目前，进入南海半岛仅有三、四个红绿灯，每遇到新一中学生入学及放假期间，均出现瘫痪。要继续完善和加装红绿灯，重要路段进行必要的交通管制，实现各交通要道有交警和协管人员进行 值守。出现交通事故后，交警部门要快速出警、快速处理，减少堵塞现象的发生。

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